kb体育其实是回答，当特斯拉真正实践他的MASTER PLAN，在技术不成熟的初期卖豪车立品牌，在技术成熟的当今卖国民车立规模，这时候这个品牌的消费者评价会不断下降吗？

　　特斯拉是非常不同的牌子。从消费者需求出发这句话所有企业都可以挂在嘴边，但绝大多数汽车公司都从来没做到过。你去看所有新势力新能源车的首发车型一定是SUV，因为高底盘大车比较容易放电池，车型设计比较容易。但特斯拉的首发车型一定是轿车，然后拿轿车的底盘做SUV，因为轿车才能满足消费者对操控和速度的需求，才能第一时间先征服消费者。特斯拉会去做最适合绝大多数人的产品，哪怕这个产品很难——这个产品就是Model 3（你可以把Model S和Model Y视为一种轻奢侈品的宣传）。

　　不断降价不会让品牌不断滑落。Model 3是一种从消费者需要出发的极致差异化的产品。特斯拉擅长把大的技术突破不断向消费者重复展示，他会使你的驾驶体验完全更新。

　　苹果替代诺基亚的时候，并没有人觉得满大街都是Iphone 3，用苹果手机好Low。

　　我买Model 3是在2019年初，到现在已经跌价有35%。其实Model 3的保值率是电动车最高的，过去一年多跌价，主要是国产之后关税减免，以及部件不断国产化，和电车本身成本持续下降。（可以参考《特斯拉传》的相关解释，当然关税就是一次性的。）

　　特斯拉在单车的成本方面，是远远领先所有企业的（据说单车成本只有同级别理想，蔚来的一半）。马斯克是一个节约成本的狂人。降价空间仍然是有的，但在短期再下降35%（长续航卖到20万以下）应该是不太可能。

　　使用价值的角度来说，45万买Model3是很值的，在所有测评中Model 3对的燃油车都超过50万（可以在网上搜相关视频）。毕竟很多燃油车是美国卖的比中国便宜很多，而这车不是。

　　特斯拉为代表的新能源车，之所以前途无量，其核心就是他的核心组件成本的确是能持续下降，而燃油车不能。

　　但现在买了也肯定不会后悔，因为从使用价值角度，这就是全市场最值得买的车——只有他自己能不断突破自己。

　　特斯拉一直在推AP辅助驾驶系统，所有的Model 3都是带基础辅助驾驶系统的，但FSD买的线。

　　FSD区别于基础班AP的核心功能，一个是自动泊车，一个是打灯自动变道，然后就是召唤出车位。不过这些功能都是在开发更新中的，自动泊车容易蹭到墙，召唤的确很好用，但为了这功能去花64000有点多。

　　更重要的是，其实你买完车之后也是可以加装FSD的，而且这种加装偶尔还会有打折（比如上个月）。当然，马斯克会一直和你说FSD只会涨价不会降价，他就是跳票大王。你不如熟悉一下AP的使用，过半年再考虑是不是要加装FSD。

　　这个事情和FSD不同，你买标准版是不可能未来自动升级长续航的，只能卖掉换一个。

　　新能源车的魅力之一就在开长途，自动驾驶和良好操控性会导致长途自驾完全不累。为了省6万块选择标准版kb体育，确实会使得车辆的友善度大减。

　　顺便说下要不要买P版。目前国内的P版要到2021年交付，基准定价达到42万。特斯拉店员通常会强烈建议你不要买P版（我遇到的都是），主要是这些朋友的收入并不因为你买P版而增加（而且这些店员很多都家境富裕，所以也无所谓），确实是怕你烧钱。特斯拉店员的风格一般都是劝你慎重，做保养也是，一般会说你车不用做啊，要不再等等kb体育。

　　P版还是很好的，简单说就是高配很爽（我也没开过我说个鬼），真的热爱还是可以买的。

　　我强烈建议花钱升级白色座椅，不得不说白色的很炫酷，而黑色确实就是街车。（我也是黑色）

　　至于车漆，早年红色会最贵，现在红色和其它颜色一样贵（除了黑色免费）。不过白色在历史上曾经免费过，如果你担心变成韭菜，那我建议尽量不要选加8000换白色，因为可能你刚付完，特斯拉再次宣布白色免费。（白色和黑色轮流免费）

　　但凡有条件，肯定还是要买充电桩的。（以前充电桩是赠送的，现在充电桩可选，因为中国有很多车主并没有条件装充电桩，故而分开卖以帮那些车主省钱）

　　简单说，中国有两种充电桩，一种是特斯拉的充电桩，只能充特斯拉的车，一种则是其他公司的充电桩，特斯拉也都可以用（无论是哪个第三方的）。

　　城市代步和长途旅行都特别合适，城市代步最大的优点是启动快转向灵敏，所以可以像鲶鱼一样钻来钻去。长途旅行最大的好处是自动驾驶。

　　特别冷和特别热确实会掉电，这是电动车的老毛病了。不过最低限度，长续航在极端气候下能实际开350公里以上是肯定没问题的。最近应该是换了国产的电池，新电池能否保持原有电池的表现我是有点怀疑，等等党可以等一下冬天的反馈。

　　仪表盘必须在正前方其实是一种约定俗成的歪理邪说，所以特斯拉也没有用Hud。尽管Model 3采用这种设计的根本原因就是为了省钱，但不得不说开车过程中前方没有仪表盘碍事感觉会特别好。

　　相信我，绝大多数人在没买之前都会怀疑仪表盘放在右边有问题kb体育，但大多数人买完之后会说真香。你实在害怕超速可以启动超速蜂鸣功能。

　　不过需要说明的是因为这车的轮胎比较特殊，所以一旦轮胎扎了很难补（虽然也能补，但经常不好用）。换一个轮胎就确实是需要上千。

　　此外就是由于车漆比较贵，估计钣金什么的弄起来会比较贵（当然是相对于20多万的车来说）。

　　现在Model Y的网站标价是48.8万，估计要到2021年底交付，真实的售价应该低于这个数。但考虑到Model Y的成本的确是应该比Model 3更高一些，这车的未来售价不可能低于Model 3。

　　如果是为了车的空间，相信我Model y的七座版本会是灾难，连正常的狗可能都无法进入第三排，或许只有柯基可以。正常的五座版空间自然会比Model 3好一点，但问题是他牺牲了操控性和驾驶乐趣。所有的SUV天然会比轿车有这方面的牺牲。

　　关键在于，Model 3的储物空间真的是足够的。当然另外一些朋友是不喜欢这种矮墩墩的车，觉得驾驶员窝在车里——如果是这样我劝你选蔚来，因为Model Y也注定不可能是高大威猛的车。特斯拉的SEXY产品线就没有高大威猛的车，要高大威猛，特斯拉对应的产品是赛博朋克的Cybertruck。高大威猛牺牲的还是操控性和驾驶乐趣。

　　你买第一个苹果手机的时候其实也不在意娱乐系统，手机不就是用来A和B通话短信的吗？

　　或者随便选一个门店，付钱，然后有交付专员让你去亦庄提车（最好还是现场，送过来不靠谱）。

　　特斯拉在我买的时候还没有车牌代办，有一个第三方公司给你办（现在不知道咋样）。

　　因为所有特斯拉的门店都是价格一致，所以也无所谓去哪家门店，也不存在任何其他渠道的优惠。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。