kb体育国产汽车在稳步地发展，技术，制造以及各方面都有进步，尤其是国内消费者认可了我们自己的品牌。但依然有很多人觉得华系车不如合资，其实也不无道理，毕竟华系车从无到有，从有到优，如今在新能源市场也占有一席之地。许多车友在了解汽车时，发现同级别里为何国产车比合资车要重？如果这都不知道kb体育kb体育，别说是老司机！

　　对于这样的质疑，汽车界的专业人士给出了解答：国外工业发展起步早，有更多的时间去纠错，给到消费者的产品，必然质量可靠。国产汽车起步时间晚，想要做到与合资一模一样，几乎不可能，但可以另辟蹊径，通过其他的方法巩固汽车质量，所以国产一般要比合资重。汽车质量关乎消费者的生命安全，厂家在制造时一定会把安全放在第一位，他们的目标是把一台车打造得更加稳定，安全，牢固。

　　德国，日本在汽车工业上的技术处于领先地位，对于车辆外观的用料以及加工制造，都有核心技术。想要模仿合资很简单，但想要做得跟合资一样好就很困难，需要在制造的过程中不断试错，需要时间，经验累积而来。目前汽车都在倡导轻量化，许多位置采用了铝合金材料，不仅拥有更强的硬度，还能减轻质量。质量减轻后，汽车的动力就有所上升。另外材料分析，加工方式很重要，就算经验丰富的工程师，也不一定看得出来。

　　也正是如此，华系车在制造时达不到更高的技术水平，但可以努力去达到相同的质量水准，比如在材料的选择上，要比合资车更好，每一处的用料也更加厚道。日系车虽然有较强的技术支持，但车身薄已经成为了它的一大吐槽点。美其名曰产生碰撞时，会更好地吸收能量，保护乘客，实际上就是节约成本的一种方法，更可以说没把安全放在第一位。再看日系30万以上的车，各方面都加强了，因为价格上来后，必然得用更好的材料和加工。

　　汽车的四周都有比较牢固的位置，这些位置的设计是为了防止碰撞，比如车门下方的加强筋。车门上方比较薄，日系车的车门甚至可以按压下去，再恢复原状。下方的加强筋，可以抵挡更强的外来力。为了有更加安全的指标，选材确定好后，就是用料是否良心，比如提升钣金的厚度，来增强抵抗力。毕竟现如今，国内在精细加工方面，依然与国外有着较大的差距kb体育，对于国产厂商来说，只有通过更足的用料来挽救。

　　国外好的技术，我们要不断学习和吸收，或者通过其他技术实现与他们相同的水平。由于国产工业起步比较晚，不得不抓紧脚步，迅速发展。看到这相信大家都清楚了，国产车当然可以买，在车身用料上比合资车更足，安全性能也有了保障。合资的代表德系和日系，两者各有千秋，车身用料肯定是德系更足。想要省油，耐用，不考虑安全性，日系比较好。

　　同级别的国产与合资，还存在较大的差别，华系车比合资更重，也找到了原因。相信这一点很多老司机都不清楚，因为有一部分长辈只喜欢日系车。通过现在的华系车，可以看出未来国产汽车将会越来越强大，你们觉得国产车怎么样呢？

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