kb体育与所有参赛选手一样，上海车身修理教练为他培训的选手李杰准备了近百个案例，同样内容制成6本册子，本月7日来到广州之后，就开始逐条训练李杰。在今天李杰参赛前，他的教练表示，李杰修理车身技术在国内已经达到很高水准，以修理最常见的变形门板（包括车门）为例，他可以将凹凸不平的车门修理平整至误差0.5毫米以内。

　　据悉，此次全国大赛车身修理项目比赛内容包括：车身诊断与测量、结构部件更换、非结构部件更换、面板修复等5个模块。简单地说，就是车辆被撞坏后，车门、轮胎上面的车翼板被撞坏，车辆保险杠被撞断等，需要修理师检测、诊断出损坏部位，而后进行修理，将车门等进行平整修理技术被业内称为钣金工技术。当然，车辆被撞后，损坏的情况很多，有的损坏需要采用拉塔进行变压牵引，把车辆变形部位拉回至原状。

　　“如果车辆被明显撞坏用肉眼就能看出，但细小损坏则需用卡尺等测量。”丁志鹏说，优秀的车身修理师，用肉眼、手摸就可以观察到细微误差。还以车门被撞坏为例，目前李杰用肉眼和手摸可以感觉到车门2毫米至3毫米的高低凹凸不平，用榔头（钣金锤）钣金技术可以将车门平整修理至误差0.5毫米以内，平整后可以直接喷上油漆。

　　为了学精、学细修理车身技术kb体育，李杰从2016年起用了整整4年，几乎每天都要学习钣金技术等车身修理课程，也包括用榔头平整车门整整4年。李杰教练从李杰学习修车开始，包括指导他找准平整损坏车门的位置，平整车门的流程等各种车身修理技术。经过4年的刻苦学习，李杰现已成为车身修理技师。

　　为了让李杰修理车身技术足够熟练，教练在此次大赛前为李杰足足整理了近百个车辆撞坏案例，比如车门被撞坏后，用手按出现弹跳现象；车门出现大面积凹陷等，这近百个案例制成同样的6本册子，让李杰来到广州后每天反复训练，以便在大赛时应对各种可能情况。

　　“国赛参赛选手的水平非常接近，谁能在大赛中夺冠，关键看参赛选手修理的精细程度。”李杰的教练解释，他在这两天特别关照李杰，修车必须按部就班，边检查边测量边记录，而且要细致到把所有出现的问题都逐一写下来，而后逐个予以解决，只有做到精准、细致，才能万无一失夺高分。