kb体育备注： #我选择评价瑞虎5#奇瑞瑞虎5的外形不张扬 ，没有太多的格栅 ，也没有夸张的线条 ，它给我一种很安静祥和的感觉。有人觉得它的太窄不好看， 其实这就是奇瑞造车的理念 ，要的是空间实用 ，这一点上可能没有H6那样激情张扬的外表 对于外形我觉得就看个人喜欢了。瑞虎5的车内空间我是亲自去4S试驾过的 ，我175CM 在驾驶座椅上我调好了位置 ，我的头部空间叠加两拳不到 ，腿部也没有顶到方向盘下面的仪表台， 整个驾驶感觉还是很舒适的 后排空间也还可以， 虽然腿部空间不是太丰富， 但坐下去感觉是座椅的支撑性还是很舒适，座椅宽大而且很厚实的感觉，比H6要舒服一些（H6我表哥的车我开过）。虎5的内饰设计是很简洁的风格，它的仪表盘设计我不喜欢那个不像炮筒的设计，感觉是两个突出来的眼睛， 仪表盘数字显示到是很清楚 ，白色背光， 晚上开车不会太刺眼 ，中控这一块都是实用的配置， 空调按键旋钮很清晰， 阻力大小都还可以， 中控配置用上去一目了然的感觉，很容易上手操作，（上手操作比H6要快）档把前面的储物空间很实用 放手机很好 香烟什么的，虎5的前门和后门的储物空间还是很大的，跑长途每个人门边门上放些喝的吃的面包都没有问题，不用到后背箱拿，很方便，这点也比同类SUV好些。虎5搭载的1.5T和2.0自然吸气发动机，1.5T的发动机动力比2.0的强些，节油方便也有优越性，但是，但是，我个人建议2.0的发动机，因为这款奇瑞SQR484F dvvt 发动机是奇瑞的一款很成熟的发动机，之前用在高端瑞麒G5上面 还有奇瑞好多其他产品 东方之子啊都用的，可见它的成熟性能很好，油耗也保持在百公里9L油左右，发动机是汽车心脏，我个人觉得不要太漂亮的参数，也不要太多的获奖头衔，我只要成熟好用，所以这里我推荐虎5的2.0自然吸气发动机，我试驾感觉虎5 2.0的动力还是很强劲的，起步一档动力很充足，2档可以把速度彪起来，3档基本浅踩油门就轻松上80了，动力够用，而且自然吸气发动机在维修保养这一块不会有太多花费，正常保养里程内换机油就可以了，我们也不管涡轮增压多少公里内要不要换涡轮啊，保养费用啊，在这里我们自己只玩自吸，而且我悄悄告诉你，观致的发动机1.6和1.6T都是这款SQR484F DVVT 上升级而来，可见这款发动机的成熟性能还是相当可以的哦。

　　备注： 无论哪款车，外观总是仁者见仁之处。瑞虎5的外观反而不如老款瑞虎耐看。虽然现在已经看不出是抄袭的哪款车型了，但瑞虎5的外形设计没有经典之处，这样的外形很难让人过目不忘。相比而言，哈弗家族的外观语言就要比瑞虎5响亮的多。整体来看，瑞虎5和同门小弟瑞麒X1有神似之处，但更显舒展、大气。前脸没有使用大面积镀铬装饰，显得朴实，没有太多亮点；侧面线条也很平淡，没有值得欣赏之处；尾部有一定层次感，黑色塑料包围车体，可以防止擦碰带来的维修成本，并且在一定程度上体现SUV的粗狂和力量感（虽然这仅是一款几乎无法跑烂路的都市SUV）。内饰方面，可以看出奇瑞是下了一番功夫的。中控台紧凑，有一定的科技感，尤其是车内的门扶手，可谓画龙点睛之笔；中控台有立体感，像英菲尼迪的设计；方向盘简洁，下部镂空设计显得动感。总之，瑞虎5的内饰设计要比其外观出色；论配置，导航、倒车影像、天窗这些不足为奇的配置自然不会缺席。细节处，瑞虎五在储物格内配备了防滑垫，并且在中央后视镜处配备眼镜盒，人性化设计还是不少的；作为都市SUV，日常家用才是其主要职能，因此空间的表现很重要。我开过朋友的1.5T手动家臻版，作为身高183cm的人，空间能满足我的需要。其最大优势就是头部空间，坐在车内感觉开扬、轻松，没有压抑感，可惜头顶的天窗面积太小，这个价位即使配备不了全景天窗，也应该效仿老款圣达菲开一片正方形天窗；腿部空间，瑞虎5表现一般，尤其是后排腿部空间，仅仅是够用，这和其轴距密不可分。后备箱空间满足日常家用足以。如果你平时常拉大件杂物的话，不如去买辆皮卡，”后备箱“空间巨无霸！座椅舒适度不错，但腰部支撑感不足，长时间驾车会劳累；中控面板平易近人，屏幕分辨度足以。总体来看，空间够用，特别是设计师在用户体验方面下了功夫，值得肯定；回想我实际驾驶的感受，瑞虎5开起来还算轻快，油门反应可以，特别是五档手动波箱，虽然技术落后，但入档平顺，有吸入感，不像皮卡一挂挡就“刚刚铛铛”那么震撼的听觉感受；刹车感觉很线性，没有虚位，给人充足的信心；方向盘不发飘，回位及时；底盘感觉比较扎实，整体性较强，没有奇瑞车以前那种开起来时不时发出莫名其妙的异响的问题。但毕竟变速箱技术落后，发动机功效又一般，因此开这辆瑞虎5，你就不要再指望她能带给你什么“推背感”了，虽然超车并不十分费劲，但还是老老实实去买菜、购物、接孩子吧。

　　备注： #我选择评价瑞虎5#瑞虎5 的外观原创度很高，线条简洁大方，虽然没有过多动感的造型，但看起来宽大厚实，给人以安全感。不过前后轮拱上面的棱线表现出力量感，让整车看起来没那么单调。瑞虎5的内饰采用T形布局，设计简介大方，一些细节的刻画体现出品质感。7寸的大屏分辨率只能说够用，反应速度还可以。各个按键触感不错，阻尼感也较强。方向盘采用真皮包裹，握感出色，多功能按键布局也比较合理。空间方面，瑞虎5的前排座椅坐姿较高，座椅宽大，包裹性一般，舒适度不错。后排空间只能算同级别正常水平吧。车内小储物空间不少，布局大小合理实用，尤其在副驾左腿边还有小储物槽，放手机等小物件很方便。后备厢空间不小，不过门槛较高。动力方面，2.0L排量配合CVT变速器，起步比较肉，速度起来后稍有好转，但想要跑快，加速还是比较吃力，同时噪音也比较大，不过正常形式噪音处理的比较出色。油耗在10个左右，算是比较费油的。驾驶起来，方向盘力道很轻，没有啥路感跟操控性，底盘比较扎实，走过颠簸路面，悬挂能吸收掉大部分震动，舒适度还不错。总体来说，是一辆不错的车，但是对动力有要求的还是选1.5T吧。

　　备注： 我选择评价瑞虎5：瑞虎5应该是继瑞虎3之后的又一款城市SUV，她的外观能给人一眼留下深刻的印象，是因为她前脸有着明朗而粗矿的线条，中网车标和镀铬条融成了一体，以及中网周边的镀铬条和两侧大灯巧妙的衔接在了一起，能给人一种简洁大方的感觉，加上两个透镜大灯让这款瑞虎5又上了上个档次，当然，这也传承了艾7的简约。从侧面看，因为她有1740MM的身高，加上下部分有黑色的护板，所以看起来她的通过能力更为强大，只不过是一款前（两）驱车，即使有1.5T的动力，也只能跟越野擦肩而过了。原2.0款的也只装了17寸的轮圈，但1.5T的换上了18寸的轮圈，从视觉上不得不让人眼睛一亮，从整体上看这双大脚能让你即舒适又平稳，但从实际驾驶起来，她的平平稳和舒适还要归功于奇瑞公司成熟的底盘技术，前麦弗逊和后双连杆独立悬架，都带了稳定杆，而ESP防侧滑系统更能保障你在紧急状态下能保障更好操控行车路向，在同等级别的合资里车这个系统还是不要想了。车的后部也比较简约，但线条还是比较有分明的。车的离去角目测也很大，加上两个真的排气口让人更认为这就是一部高性能的越野车。而后包围也全系都配了四探头的倒车雷达，这个相当实用的配置，在某些更高级别的车上却没有看到。后窗上的雨刮也是全系配置，可说是国产真的用心了。进到内部，可说瑞虎5的真皮方向盘偏小而更趋向于运动，深色的内饰更受年轻人的青睐，她限于2610的轴距，后排空间做得还是比较宽大的，而后排的地板突起处也不高，坐中间人的鞋子可自由左右移动不会有压挤感。后箱的空间虽不算大，但平时370升的容量也很给力了，4、6分后排放倒基本平整，长途行车还可以在里面躺下小睡一会。瑞虎5无论从外观还是从内饰，从动力还是从地盘等方方面面，都体现了奇瑞进步的决心，做更实用车辆，更亲民的价格，更安全的配置，更贴心的服务。

　　备注： 外观：从外观上，个人觉得H6可以让人觉得车子更长更大方，也更个性化，它的中网比瑞虎5看起来更加国际化和美观。但是后面观赏的线那么单调，特别是那个双排气的摆设总是高档一些。当然仁者见仁，每个人的欣赏目光不同。动力：动力我还是看好H6，虽然长城一直说发动机是自己的研发的，但是我总是认为它是由三菱的发动机演变而来的，毕竟当年没有自己的发动机的时候都是用的东安三菱的发动机，长城也就是在前面加上了GW罢了。但是这么多年长城对于动力的改进也是很大的，1.5T的就是要比瑞虎2.0的来的实惠和让人觉得够用，这么大的车用到2.0了，动力参数竟然还是那么差，有些说不过去。那么动力大了，机体必然在重量上就是没有优势，造成整车的轻量化无法获胜。空间：其实对于前排来说，基本大家都是差不多，毕竟要考虑驾驶员嘛，左右对称，所以主要是后排的对比比较重要。我觉得H6的优势大一些，毕竟平整，虽然有适时四驱可能设计上就会抬高地板，但是这么高的车身，应该坐姿也不会差到哪里去。特别是行李箱的空间来说，对于有车的我特别有感受，行李箱的方形更利于实用性。内部：瑞虎的自动座椅也是一个有竞争力的配置吧，仪表台整体我更趋向于H6，感觉整洁大方，不要那么夸张反而觉得舒服，对于座椅的包裹性瑞虎更好，做工和用料更细腻。其他的基本都差不多吧细节：在机舱的细节方面无疑是H6做得更到位，整体更规整一些。H6高配置一些的在安全装备方面更丰富。虽然我一直觉得H6这个车的价格不低，但是销量也让它更让人易于接受。但是长城作为皮卡的良好制造商，我认为它积累下来的底盘基础是其它车很难比的，我很认可这点。

　　备注： 看到这两款老车型在对比，我就觉得很有意思，想把各个细节展现一下，比一比。首先我们先从尺寸上面仔细的瞧，长宽高包括轴距上面的数据，哈弗H6貌似都彰显了它在这个价位SUV中的霸主地位，回头看一眼，你会发现瑞虎18寸的轮圈张扬了他的个性，它的大脚以及尾部加入了黑色护甲板，让人多了一份粗狂越野的欲望，尾灯的LED设计也失分厚道，在漆黑的夜晚这样的C型光源不禁让人爱上它。这两款发动机可谓不相上下，瑞虎和H6同个排量1.5T匹配的变速箱分别是5速和6速的手动挡，H6的6速相比起来可能更加的平顺，但从功率扭矩上面的PK，两者不相上下，具备相同的高车速和爆发力，瑞虎的涡轮介入相比H6早个200rpm，更适合拥堵的城市路况。空间上面瑞虎的前排头部空间脚部空间，后排头部空间脚部空间都胜于H6的测评，能够提供比较好的空间舒适性。座椅两者都是黑加红色边幅设计，但是H6的座椅明显填充物更加饱满，整体做上去的支撑性略好于瑞虎，当然这个价位的SUV瑞虎的座椅也是做的相当不错的。内饰上面瑞虎做的比较精致更加具备现代感，具有悬浮式的设计，层次分明。用料上面H6十足，皮革包裹加上充足的填充物，旋钮都有阻尼设计，给人豪华车的档次感。两车在这几年的SUV榜上都名列前茅，H6的人群应该粗狂，选择瑞虎对比品质细节上面都有一定的要求，希望看完之后能给你一点儿建议。

　　备注： 首选是外观，起码第一印象要符合预期嘛！支持这种绝对的自主原创，当然从配置到性价比看也都是不错的选择，家用是完全够用了。相比同价位的合资车来说空间是可以肯定的，头部高度很好但也造成了车身整体显高，前排空间要比后排宽裕，后排的宽度要小于前排，后储物空间有待提高，而且后备箱备胎空间下凹的空间利用不如竞争对手。造成搬运物品时后尾箱开口过高。动力中规中矩，不算强劲也不算肉，家用刚刚好，3档下肯给油超车还是没问题的，发动机低扭比对手稍显不足。电助力转向很轻，回正力度稍小，指向性还好没什么虚位。换档1-2档稍生涩，倒档偶遇挂不进去。离合位置高啊！刚开始不太习惯。还是车身高的原因，转弯时侧倾稍大。很满意了，高速巡航一般6-7L看是否满载，市内挪蹭9L吧，平时一般都在8L左右，我是一直都开空调的情况。感觉前减震要优于后减震，这个问题个人主观性比较强，有的人说感觉后面有点硬，我感觉还好，可能和胎压大小有也一定关系。到是个人感觉后排座椅要比前排硬一些，不如前舒适，另外后排座靠背要是能调角度就完美了，长途就会很享受了。和上面最开始的最喜欢的一点一样，是否决定买不买起码给人第一眼的感觉很重要，而且本人还是比较支持国货的，特别赞许这种自主的原创。但外观上唯一的遗憾也是后面感觉不如前面，高度也要再降低些更显沉稳。相比之下前面的设计还是很受人们赞许的。比奇瑞以前的车那可是大有长进了，虽然这个价位基本上都是塑料材质，但瑞虎在触感纹理上处理的还是很好的，中控台基本不反光，这对于安全驾驶很重要。而且中控的设计也很新颖，能跟上时代的趋势了。我选车时黑内饰还没上市，后来看到黑内饰时好是羡慕啊！奇瑞对于市场需求的反应速度还有待加强，早就该上黑内的了。瑞虎5，这个车我还是很满意的，基本常用的功能都有了。况且奇瑞的品质放在那里，是不错的车！

　　备注： #我选择评价哈弗H6# 静态部分：外观来看哈弗已经进入全面家族化设计的理念，大面积镀铬前格栅显得前脸很大气，带透镜的大灯显得很有神，整个前脸则显得很协调；侧面可以看到车窗饰条，车门防擦条，外把手都有镀铬装饰，提升了整车侧面的线条感和档次感，且镀铬饰条的做工及装配的工艺都很到位，可见长城对于很注重细节；车尾的设计比较敦实普通。进入车内可以发现哈弗H6整个内饰是比较普通的，但观察之后还是能带给人惊喜，首先仪表台的整个做工很好，每个部件直接的接缝很小且很均匀，还有部分仿木纹的黑色饰板提升档次感，红色的缝线 logo都让整个方向盘显得很运动，方向盘整合了控制音响和定速巡航的按键；位于仪表台中央的中控屏幕属于比较实用的类型，集合的功能也是大家比较经常能用到的，屏幕分辨率很好，屏幕反应速度也都是比较跟得上节奏的；位于中控屏幕下方的自动空调按钮真的很漂亮，但是就是有点像奥迪的按键设计；副驾的手套箱内部设计了绒布，打开有阻尼，比较上档次，容积比较常规。坐在驾驶位可以看到内饰门板使用了一部分镀铬装饰以提升档次感，有皮质包裹和红色的缝线，车窗开关的手感比较一般；仪表设计比较常规，中央有一块单色的行车电脑屏幕，集成了查看油耗，小里程，轮胎气压的功能；主驾座位坐姿比较高，座椅的坐垫感觉偏硬，包裹性不是很好；进入后排腿部空间还是比较宽敞的，坐垫的长度不错可以很好的承托大腿，靠背的角度也比较适中，不会让人觉得坐着很累；对于后排乘客的照顾还是比较到位的，车门板上有储物空间，后排出风口，中央地台全平，后排坐垫中央位置是三点式安全带而且还带头枕，头部空间也很宽敞；后备箱开口小，空间大，下沿离地较高，拿取重物比较费事，后排座椅可以比例放倒且可以二次翻折。动态部分：哈弗H6开起来的感觉并不是很轻快，2000转以下涡轮未启动时加速是需要一定耐心的，如果想要较理想的加速效果就得降低档位让车的转速保持在2500以上，当然这样油耗也会有一定增加；档位的手感相比老款2.0L的H6有一定提升，行程适中，档位也较清晰，入挡带有一定吸入感；方向盘的手感稍稍偏轻，有一点虚位，指向有点模糊；底盘的整体性较好，感觉比较扎实，通过障碍物时的“砰 砰”声感觉车子有一点高级感，悬挂回吸收大部分颠簸但会保留一点路感，但因为是SUV车身重心比较高，在稍想激烈一点驾驶时就会感到重心不稳，车身跟不上节奏。

　　备注： 哈佛H6车型出来的相对较早经过了换标该款之后车辆的钣金工业和内饰的拼接工艺都有非常明显的提升，堪称国产中国品牌SUV标杆车型。 瑞虎5是奇瑞继艾瑞泽7之后的又一力作采用了最新的家族式前脸外观和内饰都具有非常高的原创度，瑞虎5又是一款与H6分享国内紧凑型SUV市场这个大蛋糕的中国品牌力作。 首先我们从外观尺寸上来讲外观方面哈佛H6和瑞虎5都具有非常明显的家族特征两款车都比较符合国人的审美观，而H6有普通版和运动版两种风格外观可供选择选择余地更大，车身尺寸哈佛H6 4640*1825*1690轴距2680比 瑞虎5 4506*1841*1740轴距2610，哈佛H6的车身长度上和轴距上站优势，而瑞虎5则在车身宽度和高度上站优势不过H6看上要比瑞虎5更大一点比例也更协调一点。 动力方面哈佛H6有1.5t 150PS配合6MT和6速手自一体变速箱、2.0t柴油150PS配合6MT变速箱、2.4 163PS配合4速手自一体变速箱，并且拥有两区和4区等多种动力总成车型非常丰富消费者的选择余地也非常大。瑞虎5有2.0 139PS配合5MT和cvt变速箱、1.5T 152PS配合5MT变速箱。相对来说动力总成方面瑞虎5不如哈佛H6那么丰富，而且瑞虎5缺少四区系统。 内饰方面两款车都配备有导航、倒车影像、自动空调、多功能方向盘等，储物空间方面两款车的储物空间多比较丰富，后备箱方面哈佛H6的空间也要比瑞虎5大不少这可能与H6有更长的车身和相对更长的轴距，。乘坐空间方面前排两款车型都能保证头部有一拳，后排空间方面两款车型都能保证头部一拳腿部两圈的空间。总体来说两款车的内部空间和内饰都非常不错，出来瑞虎5的后备箱空间相对小点。 总体上来说瑞虎5和哈佛H6都是这几年中国品牌发力后非常不错的紧凑型SUV产品而且都拥有不错的底盘和动力总成，丰富的内饰配置和空间尺寸。但是瑞虎5想要撼动哈佛H6的霸主地位还是得要奇瑞对瑞虎5的动力内饰配置方面进行改进增加四区系统，并对1.5t发动机匹配自动挡变速箱，这样才能用有更丰富的车型来供消费者选择。

　　备注： 瑞虎5CVT家尊15款：外观相对来说正侧面大气符合主流审美观，最中意正面45度；但后方造型过于窄高不够和谐；大灯带透镜亮度尚可；尾灯有LED厚道。内饰设计比较符合个人审美，算是简约风格。动力技术落后，输出孱弱。发动机相对合资同排量参数上惨不忍睹；变速箱匹配效果还行，无顿挫感，但传动效率一般；驾驶感受普通驾驶尚可，重载或急加速很吃力，油耗在市区内受制于1.5吨空重，高速路上受制于风阻和发动机输出弱（平地巡航时，变速箱也很难提升至模拟的7档，手动升档后也难维持速度，说明发动机在此传动比匹配的转速区间无法输出所需要的动力，只得降挡提升转速）不够漂亮。空间乘坐空间较为优秀，不论是前后排横向纵向都很可观；但综合来看，空间利用率和对手尤其是日系差距明显；其后座靠背位置下方已侵入到后轮拱的三分之一（一般车辆后排靠背都设置在后轮拱之前）；换来了后排的乘坐空间，但大幅牺牲了后备箱（370L的后备箱还不及某些小型车），副作用是ISOFIX的接口被迫向座椅中间靠近，安装儿童安全座椅后后排横向空间大受影响。虎5的发动机仓占用尺寸大，安装发动机后仍然有大部分剩余空间；因此考虑到虎5可能是为了保证安全性或者是发动机散热性提高了车头部分的空间占用比，在同尺寸对手面前，虎5在空间结构方面，发动机仓、溃缩区与乘员区分配设计上还欠火候。配置考虑优惠过的实际售价，在同价格内对手中配置水平为中上等。后视镜加热和胎压很实用。驾驶感在SUV里面算是紧致，方向有轻微旷量，指向性可以接受圈数有点多；悬挂支撑尚可但相对舒适性差点（个人感觉悬挂2成看形式，2成看用料，剩下6成是的功夫）；综合其高度和轮距，在高速并线和过弯时的侧倾控制还算不错；过高减速带时弹跳过多震动大，避震的压缩和回弹都不够利索；但低减速带和轻起伏路面过滤的很好。底盘的整体性很一般，车身的刚性不太好，非铺装路面行驶时明显感觉底盘不够整，和悬挂也有一定关系；刹车是虎5的一大优势，刹车力度有点敏感但很强大，减速效果让人满意，能换上更好的轮胎的话估计能达到某些运动型轿车的水准。不知道字数限制是怎么一回事，明明刚1000字还是删了N多内容才能发布

　　备注： 外观对比，哈弗H6从12年到现在的15款，有着更好的外观加强跟进。瑞虎从10年到15款的5出来，却永远不能从外观打动我。没有眼前一亮的对比和设计跟进。我承认我是外貌党，当初因为看到H6，而把其他的车给退订了，提车也是神速，下午订车，第二天直接提车！【空间】哈弗H6，H6的外形和空间所震撼前排的空间我非常喜欢，毕竟我开得多，坐得少，家人坐了这个车后感觉都喜欢，空间大而且头顶空间也够，我前排开车坐好后，家人坐后面还可以翘腿，后备箱也是有了一个隔板，还有一个隔物帘，给尾箱空间多了层次，可以放不少的东西；而且当不需要的时候隔物帘收缩，隔板也可以取下来放在正尾部，这样的线M的空间，想想都比较舒服，放过最多的是一个小天鹅自动洗衣机，2个80L旅行箱！载物能力相当的NB。【动力】我只能这样说，哈弗可选择面更广。奇瑞更加保守。【油耗】这个哈弗无论那个排量比不过同排量瑞虎！【内饰】哈弗，城市SUV初上市，还是以家庭为主，而且考虑到黑色内饰不好打理，容易沾灰和不耐脏。所以厂家设计的这个上黑下米的内饰颜色，还是比较跟H6的外形相互呼应贴切。奇瑞这个车型营造的氛围还是一成不变的家庭用车为主，而哈弗长城厂家真的是在做人造车，同时又兼顾满足个人用车感受，充分的为广大车友考虑。

　　备注： #我选择评价瑞虎5#，瑞虎5侧面和45度角颜值很高，原创度也比较高，第一眼虽然不是特别来电但是属于越看越好看的耐看型选手。瑞虎5的钣金、漆面工艺都比较不错，买了瑞虎5有好几次小刮擦，虎子划痕轻微表示毫无压力，明显好过同级别其他车。瑞虎5轴距虽然不大，但是内部空间合理，前后排腿部空间都不错，后排头部空间更是秒杀其他同级别suv。动力方面，我的瑞虎5是2.0自吸的，配合手动变速箱，目前开了18000公里，给我的感觉是动力够用，不属于激情彭拜一踩就有加速猛的型，但日常爬坡、坡起，超车毫无压力，转速1500以后动力基本上就出来了，高转速更好一些。油耗方面属于经济型的，不能和日系cx-5等比，但是在国产中属于中等偏上较省油的，目前通过加油计算的综合油耗9.15，本人主要上下班开。不满意的地方主要是后备箱容量偏小，轮间距稍微偏小，噪音控制一般。综合瑞虎5的价格和性能配置，我认为性价比还是不错的，细节上再改进一下会是一款好车。

　　备注： #我选择评价瑞虎5# ，安全性能方面瑞虎5的笼式车身加上高强度钢板的使用，安全性能毋庸置疑，同价位最好。动力总成方面，1.5T发动机无论动力、平顺性、NVH、燃油经济性等都做的比较好，现款5MT变速箱挂档平顺、清晰、顺畅，如果未来能够加入自动挡会是一个更好的选择。配置方面可以说是够用，符合该价位应有的配置。外观方面新的家族风格使得前面看着非常大气，后面由于视觉效果可能稍显瘦高kb体育，侧面看如果车身再加长10cm会更加协调，车身接缝比较均匀达到合资车水准，。内饰方面整体非常有设计感，绝非东拼西凑所得，并且各个按键布局比较合理，按键旋钮阻尼都比较适中，储物空间分配非常合理也很充裕，做工也达到合资车水准。空间方面完全可以满足一般家庭需要，无论头部腿部空间都非常充裕，唯一一点就是后备箱空间相比同级别稍小了一点。座椅方面如果加入腰部支撑和后排角度调节会更加完美。NVH方面需要加强一下胎噪和风燥的隔音。

　　备注： #我选择评价瑞虎5#，瑞虎5 完全自主正向研发的车型，无任何抄袭模仿痕迹。底盘，发动机，变速箱完全知识产权并已成功的运用在自家很多车型上。统一的家族式外观，内饰风格也走在了自主车企的前列。新推出的1.5T发动机，虽参数不亮眼，但胜在涡轮介入时的平顺。但缺失的自动档始终是一个不小的瑕疵。估计跟奇瑞执着的想用自家的CVT不无关系。但承受扭矩是个问题。另外不得不说一下的是：奇瑞车系的NVH真的是需要提高，学习的地方。但在这个价位上，瑞虎5真的是用心之作。一句顺口的奇瑞奇瑞。。误导了很多消费者

　　备注： 很高兴有这样的活动，其实有没有奖品并不重要，重要的是作为车主，我们都能够真实的反映用车情况。对准车主和汽车厂商，甚至对整个自主品牌汽车来说都是有益处的。2014年5月底，在期盼中，终于成为了奇瑞车主，瑞虎5成为了我们座驾。其实像我们这样，第一次拥有汽车的丝族来说，我们对汽车可能是非常苛刻的。但是瑞虎5并没有让我失望，具体如下：外壳侧面看非常漂亮，而且很耐看，就是越看越有味道的感觉。7速CVT自动档，这也是我买车的硬指标，必须自动档。CVT的最大好处就是省油和无缝加速，亲友开我的车，说这车换档根本一点顿挫感都没有，比他的马自达CX-5好，他的顿挫很明显。至于加速，只要按下S键，推背感还是不错的。另外他的后备箱可以完全放平，也是买这车的原因之一，出去旅游，后排放倒，老婆孩子躺在上面玩需，想想都开心。这一点H6就差太远了，具体去看一下H6的后排是怎么放倒的。而H6还有一个最大的弱点就是，加速真的很差，我亲友就有一辆，特别高速上想超车，光加油，速度就是上不来。我弟弟准备买H6的，被他么一说，换了CS75。总的来说，瑞虎5的优点就是，外观漂亮，空间布置合理，人性化做的到位，特别的底盘真的不错，可以加速转变试试就知道了。而做工不比合资差，发动机和变速配合较好，家用的不二首选。对H6不太了解，但是我买车前也看过，不能接受的有几点，后备箱无法放平，而且受到后排座要掀起的原因，放倒的长度非常短。4速自动档无法接受，呵呵，4速！我怎么说你呢长城。千年手动要改改了。H6的外观还是可以的。H6我用一句线岁的变速箱。

　　备注： 首先我对H6和瑞虎5都比较满意，因为都是国产品牌而且人人皆知是国内大多数家庭能够接受的，这一点希望商家能够继续发扬、保持。两辆车的外观吗，本人80后，个人感觉H6过于沉稳，还没有走出皮卡的阴影，没有完全脱胎换骨。瑞虎5的设计比较贴近中国传统审美观，高、大、而且不张扬。动力方面，说实话我本人对动方面不太熟悉，但个人任为国产10-15万左右的城市型SUV主要还是用家庭城市代步使用，主要考虑的还是舒适和安全方面，不要去追求什么推背感之类的，个人倾向于自然吸气发动机+自动档搭配，因为现在堵车太频繁了。空间方面，我觉得纸面数据并不完全代表车辆本身的空间使用效率，更多的是在人性化设计、满足日常需要即可，H6和瑞虎5我更倾向于后者。最后我最讲究的内部配置了。内部配置我觉得通俗一点来讲分为内饰材料+人性化设计+最重要的看不见的安全性配置。首先声明一点H6和瑞虎5两辆车的档次我个人觉得H6要偏高一些，因为价格要高一些嘛，理所当然！内饰材料和人性化设计瑞虎5还有待提升的空间，就安全性来说H6还是略好一点！

　　备注： #我选择评价瑞虎5#，作为一名出生在皖南山区的孩子，在汽车行业里摸爬滚打已经有些时日。就这两款而言，小编我无疑对奇瑞品牌有着独特感情。第一：就外观而言，其实没有什么可说的。这本来也是仁者见仁，智者见智的事情。H6以柔美见长，而虎5则以霸气、硬朗的风格诠释着它存在的意义。第二：就动力而言虎5有着 2.0，1.5T这两种排量。许多准车主有着这样的烦恼，不知道如何选择汽车的排量。如果您长期在市区行驶，2.0自吸更适合您。如果走高速多，路况好，走走停停的情况比较少。那就上1.5T的发动机。这是因为，涡轮增压一般都要达到一定的发动机转数才可以工作，市区路况复杂，无法保证涡轮增压器都在合适的转数区间工作。第三：在空间方面，虎5可以说是超越了紧凑级SUV的标准。宽阔的腿部空间，和超大的后备箱足以满足您的日常行驶和自驾游的需求。第四：配置方面，后视镜电动调节、后视镜加热、定速巡航、GPS导航、ESP、这些20万级别车型所有的常见配置，你也将在虎5上见到。唯一遗憾的一点，就是没有无钥匙进入和启动。预计将在今后的改款车型上，见到更多更完善的配置。也希望厂家增强和车友互动和联系。展现出更好、更完美的作品。

　　备注： #我选择评价哈弗H6#,汽车之家多年工作车选择哈弗h3而不是瑞虎3这里面肯定蕴藏着专业性的明智选择，而如今的h6和5虎也是同样的道理，国人大部分人买车都是外貌协会的，瑞虎5车窄又高，看上去就没有suv的稳重踏实感，甚至某些角度不如虎3哥。h6就不一样了，虽然我对他1.5发动机拉大车有点感冒，但是我相信大部分国人不知或者不在乎这些了。。

　　备注： 瑞虎5与哈弗H6综合来说，各有优点。下面我从外观，内饰，操控，动力，油耗等多方面说一下自己的见解。 一，先说外观。瑞虎5外观尺寸：4506*1841*1740。瑞虎5有前脸很大气，原创级别很高。侧面也很流线，但是车尾是整个设计的外伤，车尾由于底盘很高，而且后保险杠没有金属这些作装饰，整个车尾显得很瘦高，与车头的大气成反比，车尾说实话是败笔，这点严重影响了瑞虎五的销量。哈弗H6外观尺寸：4640*1825*1690，哈弗H6的车头也设计得很漂亮，家族前脸镀铬条用得很多，很精致。侧面也还可以，车尾很饱满，比虎五的车尾显得要大。H6的整个外观很均衡，没有明显的短板。销量证明，大多数人更喜欢H6的外观。 二，内饰。瑞虎5的内饰有两种颜色，全黑与浅米，整体做工都很不错，达到了国产的最高水平。哈弗H6内饰更精致，超越了大多数国产的水平，达到了合资车的水平。内饰H6更胜一筹。 三，操控，动力，油耗。瑞虎5与哈弗H6的同样1.5T的发动机，而且两个发动机的参数差不多，但从实际驾驶感受来说，瑞虎5的发动机动力表现更好，油耗更低。瑞虎5开起来更有轿车的感觉。这个需要大家自己亲自去试驾。 综合以上各方面，如果你在乎驾驶感受，你建议你选择瑞虎5；如果你更在乎外观，内饰及车辆的保值，我建议你选择H6。萝卜清菜，各有所爱，建议大家多试驾，根据自己的实际需要选择车型。

　　备注： 哈弗H6 和 瑞虎5 外形各有千秋。但是在配置方面 H6 足足领先了不止一个档次。简单的说明:ESP 个人认为作为一个高底盘的SUV车型，这个配置是我不能缺少的。很多国内的车型甚至连中配都难有。 胎压监测 无钥匙进入 无钥匙启动 自动巡航 在同价位上 瑞虎5 没有办法同步！

　　备注： 奇瑞瑞虎5和长城哈弗6作为国产两款同级别SUV来说，首先外观比较饱讨人喜欢满只是细节处看个人的取向。其次做工，近几年国产汽车的做工都有了质的提升，让消费从中得到了日常的满足。做用料做工上看长城做工略显要好一些。但是在发动机和变速箱来看，瑞虎5的三大件都是自己研发，特别是在CVT上下不少的功夫，而长城前期推的自动也是只有4速。只是近期上的新款才推了6速，从油耗经济上看瑞虎5要略胜一筹。瑞虎5推出后在一些人性化的功能上也吸引 了不少了消费的转向。一些细节上也赢得了不少良好的口碑。同时良好的做工与先入为主的传统观念让哈弗H6分得了更多的市场份额。 总之两车在实力上我比较看好瑞虎5，因为我看到好他的三大件和一些人性化的实力功能。

　　备注： 第一批瑞虎5家尊版车主...两款车当初要购买时都有对比下H6的优势 空间大 造型也好看 当初我要买的时候 H6只有1.5T升级版 没有自动挡和ESP所以帕斯了瑞虎开了1年4个月了，用车时间比较少目前公里数也就5000出头感觉刚拿到车第一眼没亮点，但是耐看，我买白色的，刚上路很多人都会降下车窗看看我的车~毕竟是新货车子比较中庸，找不出很特别的亮点，但是你又挑不出非常明显的毛病。空间也挺大的比较满意。尤其是高度....我1.85还能剩下一拳....这太恐怖了....2.0配CVT正常路上妥妥的够用....但是上坡 比较吃力，胎噪比较明显..米内也比较头疼！确实温馨适合家庭，但是不耐脏啊！！！后备箱也比较小点..其他我真没感觉有什么差的..对于瑞虎5我还是非常满意的！很多朋友开了都感觉瑞虎5不错。如果改款能把高度降一点..造型相信会更协调好看，配置最好是能升级下轮胎加个后视镜加热啊 胎压后排的空调出风口！全平地台在来个更棒了！如果真如我这样设想的话，那样我下一辆车还会置换瑞虎5~

　　备注： 奇瑞的虎5可以做的更好，只是奇瑞不知道颜值为何物。H6的成功再次说明了，成功不需要什么核心技术至少现在就是这样，如同小米手机，经过一系列的营销手段后，就取得了巨大成功。市场营销和核心技术的较量。

　　备注： #我选择评价瑞虎5#，优点。空间宽裕，头部空间以及腿部空间都无压力，在同级中也占有优势。2、底盘滤震比较出色，通过性不错，平躺的路面是一阵烟，凹凸的路面是上下颠。3、全系配备全尺寸备胎，对SUV车型来说这点相当必要。4、高配车型的安全配置比较丰富，顶配车型还配有胎压监测以及全景摄像头。外观、奇瑞为了使瑞虎5赢得各位相亲父老的喜爱，特意将其外观设计的比较“平民”（个人猜想，哈哈），很适合家用、性价比。作为一款十来万的SUV车型，瑞虎5的整体表现还是不错的，空间很宽裕，还能以相对较低的价格买到一款CVT车型，这点很是吸引人。作为自主SUV产品，只能说瑞虎5进步的空间很大，革命尚未成功啊，瑞虎5还需努力！

　　备注： 那我先拿瑞虎的2015款的1.5T手动智云版给大家介绍一下：全车尺寸为：4506*1841*1740轴距为2610mm。这款车是1.5T的发动机最大功率为112kw，最大扭矩为205N.m与这款发动机所搭配的变速箱为5速手动变速箱。这款发动机的涡轮在1500转介入，发动机的最大扭矩为2000转~4000转这个区间在城市超车有着很大的帮助，还有此车的配置也相当的不错：前悬挂为麦弗逊支柱带螺旋弹簧和稳定杆，后悬挂为双连杆式独立悬架+横向稳定杆；前后轮胎规格为225/60R18铝合金轮圈；还有ABSEBDESP啊，都是很不错的配置，后视镜加热，但不支持后视镜电动折叠，双区自动空调，这款车还带有多功能方向盘，带有一个GPS和中控彩色大屏；主驾驶座还支持电动调节，音响系统可以说是一般般，当然这些都是配置，这款车的储物格也是花了心思了的，前门储物格，后面储物格，前排中央扶手分上下储物格，后排中央扶手储物格，前排桌椅椅背储物袋，挡吧前方储物格，副驾驶左侧储物格，前排中部杯架；当然后备箱的尺寸也足够大(370-1000)而且后排支持46开放倒。在就是哈弗H6，哈弗我是拿的哈弗H62015款升级版1.5T手动型两驱尊贵版。此车的全车尺寸为：4640*1825*1690轴距为2680mm.这款发动机是1.5T的发动机最大功率为110Kw,最大扭矩为210nN.m与这款发动机所搭配的变速箱为6速手动变速箱。这款发动机的涡轮在1600转介入，发动机的最大扭矩转速为2200~4500这个区间，此车的前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为双横臂式独立悬架；前后轮胎规格为225/65R17寸的铝合金轮圈；此车除了主副驾驶座安全气囊还有前侧气囊，前后头部气囊；无钥匙启动和无钥匙进入也是此车的标配，ABS,EBD,ESC和上坡辅助也是这个价位所应有的配置，此车的最大的亮点是有一个220V的转接头，对有还这个价位的车型来说这个配置是一个相当大的惊喜！此车的空调为双区自动空调，GPS和中控大屏带有倒车影像，这款车的储物格也是很多的，前门储物格，后面储物格，前排中央扶手储物格，后排中央扶手储物格，前排桌椅椅背储物袋，挡吧前方储物格，前排中部杯架；后备箱的也足够大（808-2010）而且后排支持比例放倒。

　　备注： #我选择评价瑞虎5#外形时尚，很是吸引眼球，比同型的合资车过之而无不及，但是比较秀气一些。内饰给人一种很温馨的感觉，很合适家用,驾驶台用的硬塑料感觉有点粗糙。

　　备注： 我是这样评价瑞虎5和长城H6：瑞虎5空间和H6比较线以上。瑞虎5和H6噪音两者都差不多，还有油耗也差多，H6动力会比较大。我认为自主品牌应引进国外先进发动机技术，吸收消化研发适合自已国情发动机，那时真正就拥有自已（中国心）。还有自动变速箱技术也需有大变化。不然还要向如日本爱立信等厂家购买。

　　备注： 正好我的是2015款瑞虎5 1.5T家悦版（官方指导价10.99），同事H6运动版官方指导价12.88，对比一下：1.动力瑞虎5比H6好；2.油耗瑞虎5比H6少，同一段路，同一个人开，高速和市区，瑞虎5 加220的油一个来回，H6需要350，需要注意的是瑞虎5还在磨合期，H6手动6档，瑞虎5 手动5档3.H6内饰做工用料比瑞虎5好，2台车的行车记录仪都是我走的暗线空间大，但是头部空间电子配置高，没有瑞虎5大，7.瑞虎5一些看不到的功能挺不错，比如发动机二次启动保护等等8.瑞虎电子助力方向盘比H6轻

　　备注： #我选择评价瑞虎5#，瑞虎5外观只能说这是奇瑞的用心之作！配置LED大示宽灯和尾灯采用LED光源，还拥有车身稳定系统不错！不知为什么不把车窗防夹手功能和防紫外线/隔热玻璃这些功能给省略了！这点非常不能容忍!动力只能说够日常用的，空间不如人意！#我选择评价哈弗H6#，哈佛H6外观是卖得好的法宝，配置车身稳定系统和车窗防夹手功能赞一下！防紫外线/隔热玻璃没有配这点不够地道！动力也是日常够用！空间也是哈佛H6的卖点！

　　备注： 优点：价格合理平民SUV，外观可以媲美合资品牌，空间足够大，缺点：新车的时候，车况良好；但是行驶一段时间后（目前大概15000公里），车子开始有异响，发动机声音变大；倒车雷达也开始有点模糊了；还有就是看车子的调查报告，车子的悬架用料和型号都是比较差的，后悬架铁皮比较薄，前悬架也是低成本的冲压件（也许是出于成本的考虑，也还是可以接受，但是2吨多的车，现在想想以后都不敢在路况不好的地方开的太多了）；

　　备注： 《我选择评价哈弗H6》.哈弗的外观设计并不惊艳 反而这种朴素外表成就了他的SUV销量冠军地位.不敢说这款车是金玉其表败絮其中.但是哈弗有很多需要改进的地方 钣金工艺不错 用料欠厚道国人关注的防撞梁 水箱框架 确实太单薄了点.内饰用料不错 人机工程不到位 右腿开车很别扭.动力方面1.5T发动机不算省油 因为平时路况想要比较好的速度 和再加速 必须用低档位 城市开车6速很少用到低扭太差 .

　　备注： 1.外观上我觉得H6比瑞虎5更加耐看，而且比较霸气。H6不足的就是轮圈小了，部分灯光还是卤素灯泡。2.动力应该都算是够用，1.5T带这么大一个SUV，动力只能算是够用。3.内饰我更加喜欢瑞虎5，精致，比较有科技感。H6则老气一些，档把位置感觉不是很好，对于一些开惯了轿车的，突然开H6可能挂档都不会了。4.舒适性H6做的更好，特别是后排，角度可调。很不错。瑞虎只能算是标准。还有H6可四向调节的方向盘，感应雨刮，自动大灯。这都是很实用的配置。不错。

　　备注： 两款车都不错！1、从外观和内饰讲，H6强于瑞虎5；这个不用过多讲，眼没瞎的人都看得出来……2、从动力匹配来讲，瑞虎5强于H6。瑞虎5不论是2.0自吸还是1.5T增压发动机，账面参数看起来比不过H6，但实际开起来则完胜H6（长城粉可能要开喷了，但我只想说，对比试驾后再来喷我）。变速箱方面特别是自动变速箱，瑞虎5可以说是完全碾压H6。CVT版的瑞虎5驾驶平顺性和舒适度远远超过H6，在这方面长城还有很长的路要走，毕竟动力匹配不是说随便弄台发动机买台变速箱就能匹配好的，长城功底太薄弱。3、从可靠性方面讲，瑞虎5强于H6。个人有两辆奇瑞车，一辆使用了6年的A5、一辆刚用1年的瑞虎5，两车都没有出过故障。论坛上吐槽的异响，我也没遇见。感觉奇瑞车耐用性方面还是超过了长城。汽车之家发布的汽车质量排行榜也可以印证这一点，在那个排行榜里，奇瑞的艾瑞泽7、瑞虎3、瑞虎5分别是自主车同级别里的冠军。4、从使用经济性方面讲，瑞虎5强于H6。本人有一辆CVT家尊瑞虎5，哥哥有一辆H2，小舅有一辆H6（我为什么断言瑞虎5动力匹配远超H6，因为我经常开他们的H2、H6）。瑞虎5的实际油耗低于H2和H6(和驾驶技术无关)。5、从后期使用、维护保养方面讲，个人倾向于选择瑞虎5；奇瑞车后期维护保养比长城的便宜，瑞虎5小保养基本不超过300，加之CVT变速箱结构简单，故障率注定比长城的4AT或6AT低；本人的A5，基本是7500公里一次小保养，不知道长城的车敢不敢这样。 不说了，再说要成奇瑞托了！ 关于家用选哪款车，对比试驾后决定吧，最好能像我这样经常换着开开。

　　备注： 两辆车之间比较中意瑞虎5.以下是我个人之见，勿喷，哈哈 外观；更加粗矿大气，越野范十足。色彩相当满意，漆水漂亮。 动力：中意2.0VVT手动，对自重1.5T的车来说，已经够用，不看好国产带T的发动机（个人看法哈） 空间：空间够大，储物空间多，后排基本可以平放， 内部配置：同价格下，配置丰富，导航，天窗，该有的都有， 最后，为什么选择瑞虎5，还有就是服务，4S店的服务后售后服务，服务热情，大方，不像H6，一进4S店，就好像是求到他们买车一样，哈哈

　　备注： #我选择评价哈弗H6#，从最早的皮卡，到现在的SUV，长城汽车一直以来都做得很好走在前列，长城的轿车品牌就撇开不说了，无爱，但国产SUV里长城的造车实力和研发实力应该是很强的，前阵还看了几篇关于H6进藏的帖子，很给力。个人感觉，SUV还是要在野路上开，这样才对得起它运动型多用途汽车的中文意思。瑞虎5属于城市SUV，属于城市道路家用车，外观没有H6霸气。奇瑞前几年没有规划好，出了几款好车(比如A3)也做了一些昙花一现的品牌(比如威麟、瑞麒)，有点可惜。

　　备注： 我使用的是2014款瑞虎5，瑞虎5挺省油的，外形的方面有点弱项，有几处异响，后备箱漏水过，也没时间去搞。高速行驶很稳，哈弗H6的外形很不错，设计的很成功，国人审美都差不多，所以H6的销量很是可以。但是哈弗H6的挂档慢问题不知道一直有没有解决。瑞虎5销量很是不好，没什么特点，也没什么缺点。很中庸。

　　备注： 家里人一直想要买空间比较大的SUV，瑞虎5感觉坐在里面很舒服，空间非常大，很满意，不满意的是是新车买来2个月不到，2015款就降价送购置税了，真不公平。车企对客户不公平。汽车钣金工艺一般，引擎盖缝隙太大家里有人晕车，坐瑞虎5都不会，看出来舒适性怎么样了吧？外观侧面、头部确实很漂亮，很野！就是有点像面包车，外观没关系，只要好开就行黑色硬塑料，做工还是挺不错的，比某些X60 X50要好多了这个价格能够买到自动高配已经不错了，比某些只有手动挡的好多了，毕竟新手还是自动好开目前开的还是比较舒适，很平稳，一点胎噪声可以忽略，没有论坛里这些人说的噪音大，只要车整体质量好都是浮云。试驾H6 东风AX7 陆风X5 瑞虎5，H6没有自动挡、启动慢排除了;AX7底盘、发动机、变速箱很好，就是车质量差了一点，延续日本车的骨子，铁皮薄；陆风X5只有一种说不出的感觉,可能是不来电；瑞虎5虽然试驾车开起来噪音很大，但是新车没有这样的噪音，而且有自动挡，刚看到也是不来电，第二次去4S的时候 感觉车身特别好看，就决定瑞虎5了，一直等着价格降一点才去定了， 我简单说说 试驾H6的感觉吧，H6空间其实也蛮大的，外观比瑞虎5好看，内饰 感觉差不多，这个价格就差不多这种内饰了，差别大的H6 1.5T动力确实不敢恭维，所以放弃了

　　备注： #我选择评价瑞虎5#瑞虎5拥非常敦实的外形，配有实用性非常好的博士德无骨雨刷，以及优异的乘坐空间和吩咐的储物空间，而且中高配车型的安全配置非常的 全面，这会明显增加人气的。

　　备注： H6一直排在SUV销量榜第一，但从未试驾过，瑞虎5倒是开过一会，感觉非常不错，动力够用，内饰细节部分都很不错，很多地方的用料都比同级车要好（比如门铰……），空间大，价格又比H6便宜一点点，还是很有竞争力。

　　备注： #我选择评价瑞虎5#外观方面：镀铬的U形进气前脸，炯炯有神的前大灯，呆萌的大长嘴。整个前脸就像是发呆中的小老虎，真是车如其名。除了前脸，汽车的侧面和尾部并无什么亮点

　　备注： 在几年前就了解到瑞虎5，你觉得和哈弗H6哪个好？⒈奇瑞2.0DVVT发动机，功率138马力，峰值扭矩180N·m，1500转时扭矩能达到140N·m。⒉长城1.5T发动机，1500转涡轮就可以工作，但毕竟是小涡轮，而且1500转时废弃量少，此时的涡轮没劲。大家更看好哪款车呢？哈弗要是有好点的发动机就好了，奇瑞发动机不错，就是SUV不如哈弗专业

　　备注： #我选择评价瑞虎5#从整体外观来说，瑞虎5显得简洁而不失大方，并且透着一点灵动。前脸采用单条镀铬条进气格栅，造型层次丰富，年轻而且富有动感。车灯为晶璨透镜式前大灯，采用了棱角分明的轮廓，与进气格栅完美衔接，并且配备了LED示宽灯。亮点在于尾灯的设计，采用了LED光源，双层C的造型，辨识度很高。瑞虎5配备的18英寸的铝合金轮圈，时尚气息扑面而来。内饰方面，中控采用飞翼式造型，其上有一个较大的液晶屏，两侧是竖直的出风口，极具现代感，而且充分利用空间设置储物格，实用而且方便。动力方面，1.5T涡轮增压引擎、最大功率112KW、最高扭矩295N.m、综合油耗低至7.2L/100KM，更强的动力却是更低的油耗，更加经济实用。瑞虎5我看好你哦！！！

　　备注： 我是一名哈佛H6车主，买车前本人一直好长时间关注瑞虎5和哈佛H6这两款车，最终还是选择哈佛H6放弃瑞虎5，个人感觉哈佛H6可以说是一辆非常大方，也更有个性的一辆SUV，它非常符合我们国人的审美观点，本人感觉它的做工用料在同一级别的SUV是最好的，配置也是应有尽有，大空间，发动机变速箱以及车身设计协调，耐看，尾部造型中规中矩 ，线条简约大气，进气格栅采用倒梯形的大嘴设计，更有视觉冲击力，哈佛H6车身尺寸处于同级别中上游水平，全系配置了主，付驾驶安全气囊，无钥匙启动，发动机电子防盗，ABS防抱死，后视镜电动调节，胎压监控装置，车身稳定系统，上坡辅助，多功能方向盘，前排座椅加热，倒车影像，定速巡航，加上极具性价比的价格，也就成就了哈佛H6的辉煌成绩，这就是俺成为哈佛H6车主的原因。

　　备注： 哈弗变速箱+发动机感觉一般般（自动挡的变速箱不知道怎么样，但是和同样的自动挡配置的虎5比的话价格相差有点大）！内饰是强项做的细腻，底盘还不错！ 瑞虎5各方面感觉还是那么一回事！但内饰比哈弗的粗糙！中控台用的硬塑料太多！太阳暴晒后走稍微颠簸点的路就会有异响！

　　备注： 我选择评价瑞虎5，外观上虎5侧面线条流畅，动感十足，属于耐看型。动力上2.0自吸发动机技术成熟稳定，起步轻盈有力，新出的1.5T发动机涡轮在1500转开始介入，2200转能达到最大值的百分之七十，动力澎湃，随叫随到，随时可以感受背推感。。。

　　备注： 首先说瑞虎5和哈弗h6都是出色的国产车！瑞虎5经过多年的研究终于展现在大家的面前，在我购车前很看好瑞虎5，但是由于之前老瑞虎的表现使我失去了信心，转而投向了哈弗h6,我在去年12月份买了哈弗h6,2014款运动精英1.5t,睿智棕，经过这几个月的驾驶，觉得哈弗h6很皮实，没什么大毛病，主要是1档和2档，官方给出的是齿比大，高速的时候对变速箱保护所以不能进入低档，经过这几个月驾驶我基本上适应了这种挂档方式，一档只有起步和爬陡坡用！！！运行起来果断进入2档，！运动款h6比瑞虎5宽敞，内饰做工比瑞虎5精致！细节哈弗做得好！比如投射标志，氛围灯。车就像自己的孩子一样一旦入手都是抱着宽容的态度去使用。最近和一朋友（瑞虎5车主）一起自驾游，在驾车过程中我们互相比了一下油耗，和速度！！！高速状态下瑞虎不如哈弗h6有劲！可以说瑞虎5跑不过哈弗h6（和个人驾驶习惯和脾气有关^_^），但油耗相比，瑞虎5 好哈弗h6差不多！！！！！

　　备注： 我选择哈弗H6，别的不说光是外观就胜一筹。时尚年轻的外观，大气 够范。超越合资品牌的内饰，细腻的做工，可靠的质量，品质，用料在同级别当中没对手。中国人讲究大，这么大的车不选它 选谁？

　　备注： #我选择评价瑞虎5#奇瑞作为中国品牌先锋，希望瑞虎5销量蒸蒸日上！瑞虎5为现市面上销售的有3款车型，2.0L手动，2.0CVT，和1.5T手动，使我们的选择余地更大，希望能早点见到1.5T自动的。【外观】瑞虎5整地看起来较为高达，前脸看上去较为稳重，镀铬装饰画龙点睛，你第一眼看上去并不会有太多惊艳，但就是越看越喜欢，越看越耐看，外型线条简洁大方，车身设计协调耐看线条简约大气，与车头形成很好的呼应；该款后的瑞虎换上了18寸大轮毂，更加时尚大气。【内饰】整体做工处于同级别优秀水准，手感质感俱佳，毫不逊色于合资品牌，内饰为全黑，更加的偏上与年轻化，营造以上独有的运动气息，中控设计的时尚，大方，过目难忘，分层布局，按键简单明了，易于选择，上手难度基本为0，导航屏幕清晰，人机交互系统是一大亮点，操作简单，功能使用。【空间】瑞虎5车内空间优秀，利用率非常高，前排高大，视野开扩，头部空间充足，不会感到有压抑感。前排空间与后排空间表现相当，后排座椅椅乘坐舒适，中间地板虽然有凸起，但不会影响使用，中间座椅带头枕，较好的照顾了后排中间的乘客，后排座椅支持4/6放倒，放倒后空间规整，实际储物能力十分可观！随整体空间不如H6，但家用绝对不会出现空间不足的问题。【动力】瑞虎5有2.0L手动和CVT选择，手动档提供给你充足的驾驶乐趣，CVT该你带来是一般的顺滑，1.5T有手动档，1700转开始介入，2000转完全介入，让你激情澎湃，完全停不下来，不会出现H6上那种肉肉的感觉，动力完全能够满足不同消费者的需求。【配置】瑞虎5全系标配了主/副驾驶座安全气囊、发动机电子防盗、ABS防抱死、后视镜电动调节等；车身稳定系统ESP、上坡辅助、多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、前排座椅加热、GPS导航系统等配置，高大上，随不能让所有人满意，但绝对物超所值。【品质】可能大家一听到奇瑞的车，就会想到那句”奇瑞奇瑞，修车排队“，我们不能带着有色眼镜来看到我们的中国品牌，不能老是停留在90十年代的个人印象，我们要看到我们自主车企的不断进步，是我们的自主车企给我带来了压低市场，也是他们带我们走进了新的汽车时代，什么事情总有他好的一面。中国品牌的进步有目共睹：总而言之，瑞虎5优秀的做工、可靠的品质和丰富的配置足以体现出车企的诚意，加上极具性价比的价格！瑞虎5值得推荐！

　　备注： H6和瑞虎5比较如下： 1、生产主体区别；奇瑞是国内比较务实注重研发，技术实力较强，长城注重外观和装配，车子做的比较时尚。 2、动力系统；奇瑞动力系统匹配能力做的还是不错的，算是比较均衡。长城动力系统尚可。 3、安全；这点国产品牌中奇瑞做的最好最完善 4、地盘，各有所长吧，更喜欢奇瑞这种稳定和整体感，虽然比长城偏硬点。

　　备注： H6是长城推出的一款定位于都市智能紧凑型SUV，大气沉稳的外观和丰富的配置受到了众多消费者的喜爱，宽大实用的空间在同级车型中也很少见，超高的性价比使得H6一经上市便持续热销。优点：外观大气沉稳，内饰简洁，空间宽敞，配置丰富，保养费用比较合理。 缺点：细节做工粗糙，用料多为硬质塑料，新车有异味，行车异响明显。瑞虎5在10万元左右的SUV里做工是最好的，一般使用没问题，但是动力比不上陆风X5、和江淮瑞风S5但是从安全性和皮实耐用度上看肯定是瑞虎5好，外观漂亮 内饰做工不错 车辆用料比较厚道 空间不错 操控灵敏 动力有点偏弱车漆不错 比较喜欢大灯。

　　备注： 先说瑞虎5吧，瑞虎5的外形流畅，内饰温馨，呵呵这内饰我个人是越看越爱。2.0的发动机和CVT的变速箱都不错！哎唯一的缺点是这货安全配置不到位！在我个人来看安全永远是第一位的，你怎么能在这省呢！（顿觉一万个草泥马从脑中飞过！)哈弗H6外观中庸！内饰精细。安全配置也不错,售后的四次免保更给力，缺点！1.5T发动机伤不起！两者都离国民车差一步！

　　备注： #我选择评价瑞虎5#，瑞虎5在人机工程方面做的很好，也就是车评人常说的“充满设计感”，实际使用中确实有一种人车贴合的感觉，这款车和奇瑞以前的车最大的不同就是，它处于不断的该进中，一些设计不合理、做的不够好的地方也在不断改善，如车门内扶手，老款一捏就吱吱响，车厢隔音差、胎噪大的问题，都在改进，必须赞一个。动力很好~~用，一般家用能感受到顺畅和充足，实际使用的环境和测评环境完全不在一个频道上。要说不足之处，那就是内饰用料和配置没有它的中国兄弟们高档，最致命的还是外观，侧面看大赞，正面看一般，后面看太瘦高，有人说像面包，嗯，夸张点，不过是有点那意思，这个第一眼印象挡不住男士的执着，却肯定被不少有财政大权的女士否决，从实用的角度来说，高高的车身带来敞亮的内部竖向空间，值了，但中国买车的工程师占比有点小啊。

　　备注： 对这两款车型关注已久，哈佛H6在我们这里的保有量是比较大的。外观、空间、实用性、性价比都很好。瑞虎5了解的不那么好，我们这里也很少能看到，所以对哈佛H6的评价还是蛮多的。

　　备注： #我要评价瑞虎5#一眼看去高大威猛，坐在其中感觉很有家庭氛围。动力够用，油耗合理范围。价格再低一些就更亲民了。底盘软硬适度适合一般代步或长途穿行，车高视野好小孩老人上下车有些费劲加个踏板正好。车子做工中规中矩，符合奇瑞的一贯特色。

　　备注： 瑞虎5是在瑞虎3的基础上开发的一款新车型，它不但在外观、内饰上采用了奇瑞最新设计语言，变得更加时尚与运动，同时在动力上也直接选用了与车型本身搭配较为合理的2.0L发动机，特别是CVT变速箱在舒适与平顺方面更加让消费者满意，这将给奇瑞在SUV领域的拓展方面带来新的契机。 哈弗H6则是一款广受欢迎的自主热门SUV产品，他不仅涵盖了小排量涡轮增压、自然吸气、柴油涡轮增压等多种动力，还推出了多款升级版车型，即便和瑞虎5处于差不多的价格起始区间，但车型选择面更加丰富，唯一遗憾是1.5T车型暂时没有配备自动变速箱，从而让倾向于自动挡车型的消费群体不得不忍痛放弃。 哈弗H6已经上市2年，1.5T升级车型在增压动力性能、空间特别是配置方面依然比瑞虎5占据更多优势。因而对于预算在11万元左右的消费群体来说，我们只能在两车之间做一个合理取舍，如果是喜欢新颖加上CVT变速箱舒适的群体，那么瑞虎5是比较让人满意的；而假如不在意手动车型的驾驶方式，哈弗H6则无疑比对手更具诱惑力和性价比。具体如何选择，每个人自身需求做出判断。

　　备注： H6：我以前做过H6的销售和试驾，可谓非常了解，H6的优点在内饰做工，用料和设计都可以算国产标杆，空间大，长城靠它长期霸占城市suv的销量第一，保证了它的保有量，相对瑞虎五来说维修保养方面有优势，配置方面更丰富一点。六速手动变速箱的车型还不错，但是自动挡的车型相对来说技术还欠主流。瑞虎五：相对新款H6来说，瑞虎五的外形更加阳刚一点，前脸更有气势，外观的线条和肌肉感瑞虎五更胜一筹，更加个性一些，另外瑞虎五虽然在车身尺寸上面小于H6，不过在头部空间上面比H6宽裕很多，而且前排储物空间细节上也更加人性化，不过在钥匙造型方面瑞虎还欠下功夫。

　　备注： 此次对比的车型分别为瑞虎51.5T手动家尊版以及哈弗1.5T手动精英版，二者都是带涡轮增压的手动型车型，售价以及市场定位等方面也比较接近。两辆车中，瑞虎5搭载的是奇瑞自己的发动机，型号SQRE4T15，最大功率为112kW；哈弗H6搭载的也是自家的发动机，型号为GW4G15B，最大功率为110kW。通过上图参数可以得知，二者不论从最大马力、扭矩、功率还是最大功率转速来说都差不在哪，唯一差别比较明显的地方就是，瑞虎的最大扭矩在2000转的时候即达到最大值，而哈弗在2200转时候才能达到最大值，这就算比较明显的差距了，这也会让追求“推背感”的买家在对这两款车做权衡定夺的时候会重点考虑到的因素。得益于瑞虎5在功率以及最大扭矩等转速方面的稍微优势，瑞虎5的起步并不像H6那样会感到“肉”，同等情况下深踩油门，会感到源源不断的动力通过发动机输送出来，甚至在输出动力中段还有感到一丝后续的弹射动力。虽然瑞虎5在变速箱上为5速手动、比起哈弗的6速手动会有一丝劣势，但是最大扭矩转速带来的动力强劲感会或多或少地弥补了这一点不足，这也是我认为瑞虎5比哈弗H6在动力方面稍胜一筹的原因。

　　备注： 瑞虎的动力明显优于哈佛H6，瑞虎的配置做工值得点赞，瑞虎上市之后对车系的升级做得很不给力以致导致销量下滑。哈佛的外观与空间胜过虎5，但动力组合实在太过勉强，H6车系可选的车型很丰富，升级换代很及时是它成功的法宝;值得其它厂家学习！两款车各个各的优缺点。只要喜欢都是好车！

　　备注： #我选择评价哈弗H6#，哈弗H6整体造型非常大气时尚，完全具有真正城市SVU的气质，包括前脸、侧面、尾部都非常协调，日间行车灯更显有型，后视镜上两照地LOGO非常炫酷，内饰做工精细，空间宽敞，尤其后排，再加上中间地板平整，整车储物空间足够多，两炮筒式仪表盘造型不错，液晶仪表显示内容丰富，自动双区空调、导航、蓝牙电话、USB音乐、天窗、座椅加热、陡坡缓降、ESP等功能齐全，一键启动设计非常高档，启动汽车怠速声音极小，整车几乎感觉不到发动机的声音及震动，高速噪音控制得很到位，1.5t起步提速我觉得完全没有问题，高速超车也能得心应手，整个档位升降很平顺，毫无顿挫感，舒适性非常高。

　　备注： #我选择评价瑞虎5# 我是奇瑞E3车主，买车的时候虎5还没上市，现在我同事买的虎5。一好朋友也买的虎5。为什么强调我是E3车主呢，主要是第一，没有瑞虎5，第二从E3的一切可以感受到虎5是个值得选择的车子。 虎5从数据上容易给人一种误导，车长不超过4.6米，后备箱容积370L，轴距2.61。对于参数党来说，此车太短，后备箱空间太小，因此可能放弃购买。但是实际体验后，空间真大。后备箱可以面对面坐2人。而且真车外观也显大。绝对够用，而且完全符合城市SUV的定位，在城市绝对属于大空间且灵活的SUV（一把方向能掉头的路占比比别的车子多）。 有人说2.0L的排量肉，现在1.5T的也出来了。但是2.0的真不肉，加速的快慢还要取决于个人驾驶技术。同样的车子在不同人手里能开出相差很大的加速范围。另外一点，也足以说明奇瑞的车子用料厚道，扎实。其实稍微偷工减料下，2.0就能发挥更大动力了。只是如果他真的去这么做了，对不起，我也就不喜欢他了。 还有一点，虎5的做工，真的是非常精细。不敢说最好，但是绝对是名列前茅的，至少比绝大部分15万内的车做工要好。还有机舱布局很是工整，这也是奇瑞值得称赞的地方。虎5真的是奇瑞脱胎换骨的车子。 这个车子的2.0自动档平均油耗是10-11升（我同事车子，他新手）。对于这个厚实的重量来说，加上新手同事，所以虎5的油耗，还是算可以的。如果是手动档，8个油左右是妥妥的。我个人比较喜欢手动档。（影响车子油耗的并不是什么发动机高科技，绝对是路况和车重）。如果虎5能全用防爆轮胎，那可以把原配全尺寸备胎给拿掉了。重量轻了，空间又大了。 了解奇瑞的人都知道，毕竟奇瑞的三大件是稳定牢靠的。还有奇瑞的安全性也是比较有口碑的。 一个好的车子，最起码是不偷工减料的。所以我信赖奇瑞，信赖瑞虎5。同时也希望奇瑞能增加虎7（7座大瑞虎），

　　备注： 我选择评价瑞虎5. 首先我觉得瑞虎5性价比比较高，而且1.5T车型噪音处理的相当好，提速很快。挂当恨顺，瑞虎5跟H6我都开过，都挺不错。但是我哥哥那辆H6挂当特别难挂，知道是他的车这样还是都这样。反正不如瑞虎5留下的印象好。说实话挺相信奇瑞的技术的。

　　备注： H6营销手段是瑞虎所欠缺的，线还是离不开外资的掌控。一些核心技术没有，好在配置方面做的不错。但整体方面不如瑞虎。瑞虎的品质是可以和合资的相媲美。可是细节上（譬如噪音控制就不尽心，还有小的瑕疵需要改进时动作很慢），这多少影响到品牌自身。这么说吧，H6是把别人的东西装起来，瑞虎是自己的够用就好。不管怎样，我是支持国产。本人就买的是一辆虎5，支持国货从自身做起！

　　备注： 我评奇瑞瑞虎5车，该车本人认为应该是值得拥有的一款自主品牌车，无论从车辆的款式，动力，操控性能上都能够得到非一般的体现，中规中矩的超出了我购买该车辆时预期想象，我购买的是2014款 2.0L 手动家悦版，现已行驶3万余公里，暂无大小故障，最近连续不间断行驶8211公里，该车出色的表现，使我喜出望外。要说不足的地方，就是在细节上，实用上，还是要进一步的加强，如后视镜的加热，折叠，如日间行车灯等等应该作为车辆的基本配置。

　　备注： #我选择评价哈弗H6#哈弗H6在正确的时间投放市场kb体育，取得了非常漂亮的销售数量。外观上，整车设计协调耐看，更多的体现了原创设计，在不断升级产品的过程中，不仅形成了完整的产品线，更是找到了自己的家族化设计语言，走到了自主品牌的前面；在内饰方面，长城也显示出它进步的决心，从最初的赛弗到H3，从H5到H6、H6coupe，哈弗的内饰质感已经提升到完全可以和合资比拼的程度；在动力上，哈弗提供多种动力组合，从1.5T到2.4自吸，提供汽油和柴油版本，满足了不同消费者的需求，对于涡轮增压车型，虽然涡轮介入转速较高，但是皮实耐用是长城一贯的标签。或许就是因为不俗的综合实力，极高的性价比，吸引了大批消费者，我很欣慰有购车需求的同龄人更多的把SUV瞄准自主品牌，瞄准哈弗，自主也不再是质量低下的代表，在此祝愿自主品牌做强做大，产品越来越好！

　　备注： H6保修期我想很客观的更正下是5年15万公里保修，4次免费保养，可以到当地4S店核实，希望不要诱导网民，然后我想说H6和瑞虎5根本没有什么可比性，之前挑战同级标杆 奇瑞瑞虎5对比哈弗H6“也有详细说明。无论是价格，空间，配置，口碑，返修率，根本上H6就是完胜瑞虎5,谢谢贵公司给我这个机会。

　　备注： 外观对比：瑞虎5整体造形就逊色哈弗H6太多了，瑞虎5整体不耐看，车身视觉偏高偏窒窄看起来不稳重，前大灯后尾灯不协调太丑了，没有精神感，哈弗H6整体造形属于大气稳重耐看型，符合大众审美观，车身线条简洁稳重。大灯看起来有精神。动力、空间、内部配置不作一一点评，奇瑞汽车要想搞起好的销量，光外观就要下很大的功夫，没有耐看的外观你再好动力、空间、内部配置也是其次，因为消费者首先看到的第一眼就是外观，动力、空间、内部配置现在的同级别车型基本差不多，你看看众泰T600，就是一个好外观把整个销量都带上去了，品牌价值也出来了，所以奇瑞要跟上潮流啊，不喜勿喷！！

　　备注： 两辆车都开过，对比一下比较喜欢虎5硬朗的外形，2.0的动力也不错，刹车距离短，但空间没有H6的空间大特别是后排和后备箱的空间，内部配置也没有H6的多如果能配置。H6外形比较圆润一点，空间也比较大，就是动力不行，爬个小坡只能用一档，油耗也不低。如果两者能互补一下就好了，然后价格再适中就更好了。

　　备注： 瑞虎五从14.11.28上市以来虽然没有抓住当时市场的机遇，但是也受到了一定消费者人群的重视。哈佛H6此车占据了营销史上黄金时期，在国内自主品牌没有SUV市场预判前，哈佛占据了主动地位。赢得了很大的消费市场。至于俩款车各有各的优点，从内饰到动力，从发动机到整体个有优点缺点，首先谈一下瑞虎五2.0L动力没问题，机器三大件没有问题，油耗也不是很高，但是瑞虎的附件小毛病突显，难道这是奇瑞公司采购员不合格造成的？哈佛H6-1.5T当时是哈佛的一大卖点，但是小马拉大车，油耗大，档位不清晰等等也是小毛病不断，俩车的共性就是大毛病没有，小毛病全有。作为造车企业能不能真正的为消费者负责，能不能用你的实实在在打动每个消费者，这关乎一个企业的生存，总体来说这俩款车都处于伯仲之间，作为一个奇瑞的消费者，我只想说：希望奇瑞公司的管理层能够团结，积极进取，生产方面加强自身环节，别再出现很多小问题，低档次的小毛病。 市场越来越激烈，消费者口味越来越细腻，作为造车企业要用心去做好车，做质量过硬的车，做售后积极受理的平台。虽然事无完事，人无完人但是只要做到最好，就会赢得最好的市场。以上仅代表个个人看法，如有不周可以探讨改正。

　　备注： 外观方面H6更时尚，虎5的显得太窄太高。动力没开过，怎么评论了，H6的1.5T这么多人吐槽，我相信也不是空穴来风，但还好有柴油机可以选择，但瑞虎5的自动变速箱可能比H6的好不少，空间内饰都是H6更胜一筹，长城的车内饰都不错，颜色搭配，用料和做工在自主品牌里绝对是数一数二的，个人感觉这两款车还是H6更好些，长城的全部精力都用在SUV上，H6更是当家花旦，拳头产品，这么多年一直是SUV的销量霸主，家用更放心。

　　备注： 1、外观方面：H6毫无疑问完胜 瑞虎5虽说车身宽度比H6还宽 但是从车后看瑞虎5确实显得瘦高 外观把控方面奇瑞确实赶不上长城 总之一句线丰富的多 机械品质方面 个人认为除了底盘行车素质外瑞虎5在发动机 变速箱及动力匹配上明显要比H6强大的多 不论是2.0还是1.5T。稳定性有待进一步考量。3、空间方面：后备箱方面H6毫无疑问完胜 不过瑞虎5由于车身高度带来了绝对优秀的头部空间表现（不过也是因为这点显得车身极不协调） 储物空间及平分秋色 4、内饰：设计各有千秋 材质H6相对更好一些 但是个人更喜欢瑞虎5的布局及设计。5、售价：瑞虎5明显要便宜的多。6、建议：建议H6增加一款2.0的自然吸气的发动机 或者进一步好现有的1.5T发动机 现款的动力匹配实在是差劲。建议瑞虎5调整车身外观 奇瑞的设计师线以外没有一款设计的协调的 良好的动力匹配让一个奇葩的外观给毁了 线的后面真特么难看。

　　备注： 家里一直用的就是奇瑞的车，从奇瑞A5、A3、到虎5，就是因为相信奇瑞的质量，支持国货吗。长城的车没大开过，也就是长城皮卡还有几次经历，具体不好说哪好或不好。个人认为奇瑞瑞虎5是一款充满了张力、活力、魅力的家用运动型SUV，安全配置齐全，动力稍显平庸，空间绝对满足家用需求，外观大气而不张扬，内饰吗就马马虎虎了，没有科技感。另外就是虎5的个头，有点高，显得偏瘦，感觉不如哈弗比例协调。

　　备注： 我是目前正在准备换车的车主，关注这两款车已经有一段时间了而且都已经到4S店试驾过。谈一下感受，对于哈佛H6来说，空间以及内饰做工的精细程度确实很高，很有高档的感觉，我试驾的是1.5T的手动车型，就是感觉变速箱给这款车拖了后腿，一档拉动起来之后换上2档，或者是2档升3档过程会感觉突然动力不足，给人信心不够啊。但是后排的空间处理很好，比较纠结的就是这个动力和变速箱了。瑞虎5来说相对动力要好一点，我试驾的是2.0手动的车型，坐进车内感觉做工不错，整体的接缝处理啥的都挺好的，后排空间可以，关键是这台车头部空间特别好，坐在里面不会有压抑的感觉。后备箱比较小。对于瑞虎5我比较纠结的是它的外观了，正面侧面多不错，离地间隙也大，但是尾部应该是设计的原因，总感觉好窄，但是看数据的话整体宽度却很不错，希望奇瑞的设计师能够想想办法，把车设计的看起来宽一点。最后支持中国品牌，希望中国品牌越来越好！！！

　　备注： 瑞虎5动力选择少了一点，1.5T的没有自动挡，相当遗憾，如果有自动挡，估计销量会上升。另外，瑞虎5没有四驱型也是制约其进一步提高口碑和销量的因素。

　　备注： 作为国产车的忠实粉丝，我想对两款销量及品质不错的SUV车型做自己最客观的评价！

　　备注： 瑞虎 52015款 2.0L 手动智云版 今天要点评的车是瑞虎 2015款 2.0L手动智云版。这款车的官方指导价是11.39万，今天我们给他选的竞争车型，是国产SUV领域的销量冠军，哈弗H6的2015款 升级版 1.5T 手动四驱精英型官方指导价为11.78万 众所周知，这几年国内SUV车型盛行，各大产家对这一领域进行了深度的切入，大量SUV车型出现在中国汽车市场，车型设计也越来越符合我国大部分人群的审美标准，接下来我们先来看看这两款车的外观。 瑞虎 5 ，车身尺寸为4506*1841*1740，标准的紧凑型SUV车型，从上市至今，并无多大变款，2015款相对于2014款在细节方面做了一些处理，让车辆看起来更加美观。 哈弗H6，车身尺寸为4640*1825*1690，也属于标准的紧凑型SUV的一种，2015款相对于2014款、2013款来说，底下包围的改变，让我个人不能接受。 从个人角度来看，这两款车的外观都是属于国产SUV之中的精品，从两款车来看，瑞虎5的外形更能符合我这个90后审美，而哈弗H6则适合80后。 说完外观，我们来说说内饰。 好了，我们先看到的是哈弗H6的内饰。从个人角度来说，真心不喜欢这样的内饰，大面积的使用“圆”这个元素，跟大部分人的审美有一定的差距。 接下来的这张照片是瑞虎5的中控台，瑞虎5的中控台下了大工夫，从一个偏向城市SUV的消费者购车的角度来看，内饰是非常重要的，瑞虎的中控、座椅的做工、用料、设计方面都是挺上心的，所以，很看好奇瑞这个公司的发展。好了，说完内饰，接下来我们从两车的动力方面来说说。 瑞虎5 采用的是2.0L L4直排发动机，型号为SQR484F，139马力。而哈弗H6采用的则是GW4G15B，一款1.5T的涡轮增压发动机，150马力。从动力方面来说，哈弗H6的动力更胜一筹，但是，从平顺，舒适方面来说，本人更看好2.0自然吸气的瑞虎5，从后期维护成本方面来说，也是看好瑞虎5。 超1000字了。 好了，今天要讲的就这么多了，精彩内容，皆在汽车之家。

　　备注： 备注：哈佛H6和瑞虎5同样作为中国品牌SUV的标杆产品，有着舍我其谁的争锋斗艳，但是其产品侧重略有不同。哈弗H6升级版：适用人群：注重性价比 不宜人群：颜值爆表的客户 目前在售的哈佛H6升级版车型配置丰富，低配成交价格9.5万左右，完全满足车主的日常使用，但是车型外观肯定会被侧重颜值的客户拒之门外的，确实长相不太出众； 哈弗H6运动版：适用人群：实用性、颜值爆表型 不宜人群：推背感客户 哈弗H6运动版同样拥有各种配置，而且大嘴涉及充分显示了其国际化的家族特征，实在是颜控客户、实用客户居家旅行必备良友，但是价格。。。。好吧，12万多起步。。。。我再想想。。。。。，我想要的推背感呢，对不起，没有。。。。。。各种伤心。。。。 瑞虎五：适用人群：性价比与颜值的平衡者 不宜人群：无。 瑞虎五可以用老少皆宜来形容，不错的颜值加上合适的价格，如果你看待性价比和颜值同等重要，瑞虎五是你的不二选择，但是。。。我也很犹豫，如果全系ESP会更好地，要知道现在连瑞风S3基本全系标配了，肿么办。。。。。。

　　备注： 我是一位开瑞虎5的车主手动家悦版，我是2014年6月28好买的，30号提的车至今已经跑了2300多公里。我对瑞虎5这车，我总体来说我还是非常满意，没有大毛病。小毛病吗？什么车都有小毛病。有次上质量网看看。结果看到再好的车也小毛病。进口车也有小毛病，我也是醉了。虎子5是一款家庭用车的好选手，2.0的自然吸气最大马力139P4缸发动机最大扭矩182。应付家庭代步完全可以胜任。车因人而异，你绝的好这车就好，你觉得不好，它就很好，你绝的不好，它就是什么小毛病都是大毛病。大家值得去买瑞虎5也值得拥有。

　　备注： 个人比较喜欢哈佛H6，H6的外观比较大气时尚，内饰比较精致。空间也还过的去，动力的线，觉得外观太显中庸，尾部设计感觉不是很协调，空间还是可以的，只是内饰感觉没有H6精致时尚，动力感觉还是可以的。价格也比较合适。如果我购买的线柴油版本的。

　　备注： 无匙、一健、导航、天窗够合资车一梦了。加速有一点虎叫的声音,但是可以接受,因为CVT不是用来操的.(这二天多了一个声音,左前轮下面有电流声,打开发动机盖.听到是电池位置传出来,不知道虎友们有没有这样的情况?) 空间够大，我一家三口，够大多了，有时带上老爸老妈一起去玩，都坐得下了。 动力不错，上玻下玻高速市区都很稳顺。 操控非常好，在市区，在高速，平顺稳重！ 提车的时候是25公里，到现在已经走了460公里，从一开始13个油，降到12.8个油,后来一直在市区走上下班10个油,高速去一2次东莞9个油.(首保过后可能会更好!) 舒适性好！ 外观大气，提车到现在有半个月，差不多有10个人问我这车是不是要30万。 内饰一般，感觉不上档次，但是做工很好，还有进步的空间。 性价比超高，值得购买。底盘一般，走在农村的烂路，底盘有点编硬，不太舒适，不知道为什么有人说是舒适，我觉得有点硬

　　备注： #我选择评价哈弗H6#，哈弗H6，是个大块头。前脸很威。