kb体育你很难想象，这台Lagondawagons，竟然出自曾经出产过如此多唯美超跑的汽车品牌--阿斯顿马丁。对于一款用来拉“活人”的跑车，Lagondawagons也长的太像一口棺材了。更令人称奇的是这款车型竟然修修补补，又衍生出四代车型，并一直从1976年生产至1990年。

　　对于一款用来拉“活人”的跑车，Lagondawagons也长的太像一口棺材了

　　Lagonda是世界上第一款在量产车上应用计算机管理和液晶数字仪表盘的车型

　　众所周知，阿斯顿马丁是一个著名的汽车品牌，Lagonda曾经也是。1947年阿斯顿马丁公司收购Lagonda，成为其子公司。Lagonda还是世界上第一款在量产车上应用计算机管理和液晶数字仪表盘的车型，当然这也是他最受消费者弊病的地方，过于激进的设计理念，使故障频发，同时也使当时的开发预算超过了预期达4倍！

　　这部由甲虫底盘改装而成的军车，原来只得Type181的编号，但因为外形独特，大家无以名之，遂称之为：TheThing“这家伙”，约定俗成，如此流传了多年，直至今天，若问各位甲虫专家她的名字，可能知道Thing的人多，讲得出type181的人却凤毛菱角。当然，这又与她的现存数量太少有莫大关系。全世界尚健在的不足100部，中国更是只此一部。

　　编号为Type181的军车，因为外形独特，大家无以名之，遂称为：TheThing“这家伙”

　　说它丑，其实也仅是限于当今的眼光，实际上由军车改进而来的大众Thing，平整的钢板、简陋的结构恰恰更便于钣金工随时修复和更换零件。后期民用化的181型还装备了改进的保险杠，发动机功率增大到40马力，并且把备胎从前舱盖上移到了前舱内部，挡泥板改为方形，车门经过重新设计，为了降低成本kb体育，还取消了可锁定差速器。181型曾大量出口到美国，深受人们喜爱。