kb体育汽车钣金修复技术论文.doc2014年山东-巴伐^亚职教师资培讪中迪吉业论文题目:汽车飯金修复技术班 级: 汽车车身修复专 业: 汽车车身修复学员姓名: 王健指导教师:日 期: 2015年6月21日摘要:随着人民的生活水平不断提高,汽车工业的飞速发展,国内汽车保有量的急剧增长,中国每年处理的道路交通违法行为量也在增长,其中酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶等严重违法行为尤为突出。随着这种趋势的发展,汽车车身修复业务逐渐被看好,各类汽车维修站,修理厂甚至美容店纷纷加大在扳金维修业务上的投资力度,同时各类的职业院校都在陆续开设汽车整形技术这项专业,汽车车身修复也必将成为汽车售后服务中一个必不可少的组成成分。扳金作业在车身维修中占据重要的技术地位,也是维修中的一项基础性作业,尤其是现代轿车采用的承载式车身,在结构上属于壳体式框架结构,任何构件、支承、连接板等局部变形,都会直接影响汽车的整体性能。在现代化生产中,绝大多数扳金成型工艺是在机器上完成的,手工方法只作为补充加工或修整,形态较复杂的扳金件和单件生产的扳金件,仍然离不开手工操作。关键词:汽车保有量、车身修复、扳金一、 如何认识车身修复工作轿车车身包含的范畴有:工程力学、工业设计、空气动力学、人机工程学、材料学、电子学、自动控制、环境学、人体医学、生物工程学、机械学、制造工艺、化工、经济管理等。过去很多人认为汽车车身修复是一项简单的工作,在修复过程中只注重车身的局部定位kb体育、点与点的定位和底盘部份的尺寸精度,片面认为恢复了这些基础参数就达到其原有的性能和安全结构了;甚至极少数人对车身形体结构的了解还很少,认为车身的造形仅仅是美观而已,根本没有考虑形体构造所包含的力学原理。材料的应力“源于材料物质性能,依赖并生于几何结构”,这两个完全相同的易拉罐,一个是完整形体,一个是轻微变形,很明显能够承受的外力绝对不一样。因此,我们在修复车身的时候,一定要注意车身每个部件的精度,尽最大的能力恢复它的的原有形状。恢复了完整的形状才能达到原有性能,完整形状是维系原车尺寸的标准之一。因此,车身修复的关键在于恢复部件的原有尺寸和形状kb体育。二、 车身损伤类型1、直接损坏直接损坏很容易理解,它通常以断裂、擦伤和划痕的形式出现,用眼睛即可看到。直接损坏是引起碰撞的物体与金属板上受到损坏的部位直接接触而造成的。在所有的损坏中,直接损坏通常只占10%-15%,实际上一般不对受到直接损坏的部位进行修理。2、间接损坏间接损坏是由直接损坏引起的,通常在所有的损坏中,大部分都是间接损坏。所有的非直接的损坏都可以看成间接损坏,大多数碰撞都会同时造成这两种损坏。各种构件所受到的间接损坏没有什麽区别,它总是产生同样的弯曲,同样的压缩力。对间接损坏的修理方法也是相同的,只是由于受损部位的尺寸、硬度和位置不同,所用的修理工具不同kb体育。间接损坏平均占所有损坏的80%-90%,由于各种构件所受到的间接损坏基本相同,80%-90%的金属板都可以采用同样的方法修理。飯金修理的不同类型1、扳金矫正与整形扳金矫正是以手工方式为主并借助简单工具,对变形超过技术规定的构件进行修正使之恢复使用要求的作业方法,分为冷做法和热做法两种。冷做法比较适于对车身构件变形的矫正,因为绝大多数车身构件对材料的选择性较强,热矫正很容易破坏金属材料的化学成分,使构件的刚度和强度下降。热做法对那些变形较大的非重承载构件,冷做法难以恢复