kb体育为了不超时、没有差评，外卖小哥一路闯着红绿灯，与系统规定中不断缩短的时间赛跑。

　　此事酝酿了3周之后，有人在知乎发出了这样的疑问：中国为什么不取缔电动自行车和电动三轮车？

　　在获得3万多点赞的那条网友评论中，提到这样一句话“主张取消电动自行车的人，就是在问外卖骑手‘何不食肉糜’？”

　　道理说出来的确很简单，老百姓吃不起稀饭，怎么不吃肉粥呢？骑电动自行车不安全，外卖骑手们怎么不开豪车呢？

　　2013年外卖兴起之后，全国各地外卖骑手数量都出现大爆发。其中，东莞市在5年内增长31倍。

　　这种不断引发现象级讨论的产品，究竟是如何诞生的？这种产品的诞生，究竟有没有“原罪”？

　　一个是曾经的“华为太子”、任正非看好的天才接班人李一男，一位是业界著名的“价格屠夫”雷军。

　　1950年6月，新中国成立还不到1年，美国就诱发了朝鲜战争，企图削弱国际的力量kb体育。

　　而为了增强部队战斗力、物资运输能力，在全军运输工作会议上明确了“解决部队交通工具”为主的发展方针。

　　当时的汽配六厂接到试造摩托车的任务。然而，当时的中国根本没有制造摩托车的经验，只能进行仿制，目标选择了德国的迅达普K500。

　　1951年7月，在试验了500多张测绘图纸、80多套设备和模具之后，中国终于研制出第一批属于自己的军用摩托车——井冈山，并把它送往朝鲜前线年，抗美援朝胜利之后，摩托车这一历史产物却保留了下来。

　　经过一番不对等的洽谈，最终，南斯拉夫的托马斯工厂拿出一份霸王条款：先支付巨额技术费，再签发动机专供权，主动规避托马斯的客户，售出继续分成。

　　你想用外国的技术，要花钱。还必须买外国的发动机。还不能与外国企业竞争。即使避开竞争，卖了摩托车，外国还要抽税。

　　当他们看上丰田的PA50摩托车时，不敢提合作。只是买回来3辆车当样本，憋着一股劲儿，要自己搞研发。

　　尤其是1979年国庆，5台嘉陵CJ-50摩托车从广场前走过，轰动了整个中国。

　　尽管我们有大庆油田和胜利油田，在1972年就基本实现石油自给，但当时国内汽车保有量仅50万辆，石油多用于制造业消耗。

　　石油是机器的血液，不论是制造业，还是汽车、摩托车，只要还在发展，中国的石油缺口就会不断放大。

　　1983年，第一代国产电动自行车问世了。但客观来说，第一代电动自行车就是自行车挂上电机、蓄电池攒出来的

　　然而，中国制造人有着天然的浪漫主义。电动自行车尽管很差，但不是0，起码是1。这条路，是能够走通的。

　　随着禁摩，突然空出一大块市场。各地来不及留下姓名的工厂，开始疯狂投产。即使当时的行业专家好心劝诫：“

　　1961年出生的倪捷，在17岁就以优异的成绩考入中国科学技术大学无线电系，后来又读了研究生。他是中国最早一批的高级知识分子。

　　读研期间，他就参与创办了当时内地第一份铅印学生刊物《科大研究生》，经常发表各种新锐观点。

　　作为典型理工男，倪捷认准了电动自行车这种绿色能源的交通工具会是未来的潮流。为此，他不再在大学任教，转而投身工商实业。1997年，他创办了绿源。

　　遭遇挫折之后，倪捷试着换个思路，这东西或许不属于高端商务精英，他开始把电动自行车介绍给叔叔阿姨们。

　　那时摩托车的生产牌照只发给国营企业，张崇舜先挂靠别人的品牌，当了2年摩托车生产商。靠着给新大洲摩托供配件，成为最早一波千万富豪。

　　事业的成就，也撑大了张崇舜的野心。他不想再做别人的供应商，而是自己做品牌。

　　尽管“价格屠夫”雷军还没入场，性价比法则早已在市场存在。为了将价格降下来，张崇舜跑了800多个县城，谈了几千个经销商，砍掉冗长的中介，把销售终端一并收拢在自己手里。

　　任正非洞察了通讯产业的改天换地，卖了几年摩托车之后，董经贵也认识到，这个行业正在走向夕阳。

　　张剑不仅自己入局，而是兄妹三人齐上阵。另外两人是掌管小鸟电动车的张红，步步先电动三轮车的当家人张梅。

　　而当时的环境下，相较于6000多元的摩托车，3000元档的电动自行车更受欢迎。

　　2012年，市场第一次饱和，厂家甚至用以旧换新的方式，强行刷新存在感。这一年，

　　几个月下来，一线大品牌耗空了家底，三四线品牌倒闭殆尽，蓄电池厂因为货款迟迟不能交付连带着拖垮一半。

　　2015年，整个电动自行车行业销售量暴跌20%，雅迪却多卖出一倍，问鼎行业第一。

　　2019年1月28日，电动自行车被中国大使馆作为“国礼”赠给马尼拉市政府，外交部盖了戳。

　　1970年出生的李一男，是圈内公认的天才，15岁就考入当时的华中理工大学少年班。

　　小米入场硬件产品，则意味着，这个领域的工业已经成熟，价格又可以再降一降了。

　　另一家公司70迈，则带着行车记录技术入场。它家的电动自行车能高速录制行车视频，具备“防碰瓷”功能。

　　眼看新选手大出风头，以为“前浪”气衰之时，意外却在2019年之后频繁发生

　　今年5月，“理工男”倪捷让绿源最先学会超级计算机的散热技术，换上低温心脏—液冷电机；

　　美国最具影响力的智库布鲁金斯学会评价中国说：“不管中国经济发展的速度如何，中国必须解决其对自然能源和资源的快速增长的需求。而石油将排在这份亟需解决名单的首位。”

　　燃油车，最主要的出行场景是日常通勤，也就是所谓的“最后5公里”“最后10公里”。

　　也就是说，如果能取代这一部分出行，石油依赖问题，将得到大幅缓解。这个里程，也正是电动自行车的主打的战场。

　　声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。