kb体育工具:400目水砂纸一张,天拿水一瓶,破布一块,金色自喷漆一瓶,光油自喷漆一瓶,电吹风筒一个步骤:一、拆下机壳,用400目水砂纸把原有颜色打磨干净,再用破布和天拿水将机壳擦拭干净。二、用金色自喷漆在机壳上均匀地喷上淡淡一层,注意用之前按说明将瓶身摇晃几十秒，喷嘴与机壳距离30CM左右，可自然干也可用电吹风吹干，之后再喷上第二遍，重复三至四次。三、最后再用光油自喷漆均匀地喷上一层,吹干后再喷一层,这样,机壳就不会掉色,字也不会退色了.而且很有光泽。

　　1、如果表面油漆和底漆层没有损伤的，裂缝只在清漆层，可以先用1500或以上的水砂纸打磨裂缝，然后依次用粗蜡、镜面蜡抛光，即可；

　　2、如果已伤到面漆和底漆，由于保险杠部分是塑料件，建议购买一些贴花和其他遮盖装饰等，并对其他划痕进行统一的油漆处理；

　　3、不过还是建议最好是更换新的。因为如果是塑料的话，塑料材料比金属处理要有点麻烦，这种喷漆不能控制多久。

　　汽车外壳出现裂缝，如果你必须要自己做的话，可以用高强度的塑料专用胶从里面粘住，等胶干透后，用腻子在外面打一条，记得少做，尽量不要高出两边！然后仔细擦掉多余的部分，尽量压平，等自然干燥后，用油漆笔把缝隙颜色调好就行了。

　　汽车外壳裂缝如果是比较小的话，可以使用胶水来处理，如果是很大的话，还是建业到专业的维修厂进行修补。

　　2、把发动机掉下来，然后再把全车电路卸下来，注：要会自己接上去。否则后果自负。

　　4、准备手磨机带上钢丝刷，刷干净以后，黑色自喷漆，整个大梁给它上黑色，然后等自喷漆干了。顺便把平叉磨好上黑色。

　　6、外观件要看你自己要他多少层新，如果条件好，就直接换上新壳子，因为你上色的话，代价就大了，上自喷漆的话更不行，所以建议要不就换新要不就不换，用旧的，上表板蜡。

　　8、其他的差不多了，自喷漆也干了，先把前后外胎壳撬上去先上前轮，在上平叉，然后上后轮，前后都上好了，就开始掉发动机，发动机吊好了，开始接电路，接好以后。把油箱上好。最后上坐垫。

　　你好如果是小剐蹭，痕迹和剐蹭的位置比较小，建议用相同颜色的补漆笔进行补漆，如果是大面积的话，建议去喷漆的地方进行补漆，一块板大概是一百块钱。

　　三维做图，我不是UG画的，不过也差不多原理，先要把汽车外壳拿去打点，表面取点，然后在软件里根据这些点，样品的尺寸，做曲面。

　　不用全打磨掉将边条贴纸揭掉，整个作业面先用1500的砂纸打磨一遍，再用2000的砂纸打磨一遍用水冲干净擦在上色漆就行了最好是上一遍清漆那样做出来的效果好，有原厂漆的感觉，自喷漆一般都是亚光的效果不好

　　汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。具体汽车喷漆的基本步骤如下：

　　将全车清洗干净之后，鉴别旧涂层的种类，评估工件损坏的程度，确定维修的工艺。

　　将工件清洁除油干净之后，选取适量的腻子进行刮涂，并用红外线烤灯进行烘烤干燥。

　　用打磨机或手工打磨块配合合适的砂纸将腻子打磨平整，如果需要再刮腻子的，应及时补刮腻子，绝对避免后期因为腻子问题而返工。腻子打磨平整之后将腻子周围的旧涂层用P360号的砂纸配合双作用打磨机磨毛。

　　工件打磨好之后，用风枪吹干净表面的粉尘，用除油剂将腻子周围的区域擦拭干净，最后将需要喷涂中涂底漆的部位遮蔽起来。

　　如果工件上有金属的部位应先做防锈处理，待防锈底漆表干之后，再在其上喷涂二至三层调配好的中涂底漆，然后烘干。

　　中涂完全干燥之后，涂上或喷上指示层，然后选用合适型号的砂纸和打磨机将中涂底漆打磨光滑平整。打磨完之后及时检查，如有针孔、细划痕等缺陷的，用幼滑腻子或双组份腻子填平之后再打磨平整。

　　根据板件的损伤情况，我们选择的修复工艺是板块修补（板块间过渡）工艺，所以除了要打磨翼子板外，对相邻的车门也应进行磨毛处理。

　　中涂底漆打磨好之后，将翼子板上的其它部位及前车门用喷水壶喷湿，用相当于P1500号粗细的菜瓜布配合驳口研磨膏进行均匀打磨，直至没有光泽为止。

　　用遮蔽纸和遮蔽胶带将翼子板、前车门周围的工件贴护好，贴护范围如图所示。贴护好之后再次对翼子板进行彻底清洁除油。

　　中涂底漆与底漆的调配及喷涂方法基本相同。根据不同产品的特点及涂装要求略有差别。

　　按照喷涂的面积所需要的量，将底漆倒入合适的容器或量杯当中。按比例添加适量的固化剂、稀释剂，用搅拌尺对添加好的涂料进行彻底搅拌，选择合适口径的底漆喷枪，用过滤网将调配好的涂料过滤到喷枪里。

　　3、连接气管，调节喷枪，通过雾形测试的方法检查喷枪是否调整好，按照产品的施工说明进行中涂底漆的喷涂。

　　① 第一层喷涂：为了提高涂层的亲和力，避免产生不良反应，先将腻子与旧涂层结合部位雾喷一层即可。

　　② 第二层喷涂：待第一层充分闪干，涂层没有出现不良反应之后，将整个腻子及腻子周围的区域薄喷一层，至半光泽状态即可。

　　③ 第三层喷涂：待第二层涂料充分闪干，涂层没有出现不良反应之后，扩大喷涂范围，将整个损伤区域正常湿喷一层。

　　4、三层喷涂完之后，一般情况下可以达到涂层所需要的厚度。如果检查之后感觉厚度不够或上面还有很多细小的针孔及划痕等，还可以在第三层的基础上再湿喷1~2层。确保整个中涂底漆喷涂完之后，涂层饱满光滑、均匀平整，没有大的缺陷，边缘平滑等。

　　6、待中涂底漆闪干之后清除干净遮蔽纸及胶带，用烤灯对中涂底漆进行强制干燥。

　　② 如果表面有针孔、轻微划痕等，则使用单组份幼滑腻子（填眼灰）进行填补；

　　③ 如果有较大缺陷，单组份幼滑腻子不能填充的，则最好使用双组份的幼滑腻子或双组份腻子进行填补。

　　由于中涂底漆一般有较好的封闭性，能防止水分子渗透，所以中涂底漆即可干磨，也可湿磨。

　　在中涂底漆上面涂碳粉指示层，使用手工打磨块配合P320号砂纸将刮涂幼滑腻子的地方打磨平整。

　　涂指示层，使用手工打磨块配合P360号砂纸将中涂底漆不平整的地方打磨平整。涂指示层，使用5mm双作用打磨机配合P400号砂纸磨光中涂底漆， 并同时将中涂底漆边缘磨薄。

　　使用3mm双作用打磨机配合P400或P500砂纸打磨中涂底漆及其周围需要喷涂面漆的部位。

　　周围的旧漆涂层如果状况较好，一般只需要打磨到没有光泽，没有橘皮，平整光滑即可，尽量不要磨穿旧漆层，否则容易出现咬底、起皱等毛病。对于工件边缘或机械不好打磨的位置，应该采用手工打磨的方法打磨彻底。

　　① 如果表面打磨彻底，光滑平整，纹理一致，没有露底等则可以进入下一道工序。

　　④ 如果工件表面不平整，达不到平整度要求，则最好在喷涂面漆之前重新刮涂腻子，进行修整。

　　在中涂底漆上面薄薄喷涂一层深色单组份的快干涂料当指示层，用海绵蘸水淋湿工件kb体育，同时使用手工打磨块配合P400号水磨砂纸将幼滑腻子打磨平整。

　　用手工打磨块配合P500号水磨砂纸蘸水将中涂底漆打磨平整，用海绵蘸水配合P600~P1000号水磨砂纸彻底打磨需要喷涂面漆的部位，用抹布擦净工件，并用风枪吹干，检查整个需要喷涂面漆的部位。如果表面有缺陷应进行适当的修补；如果没有问题则可以进入下一道工序。

　　将上一步严格完成后，进行贴护，贴护现在所用的材料是胶带和报纸以及专用遮盖纸。根据现在可与的要求，4S店一般不用报纸，都是用的汽车专用遮蔽纸进行严格、规范的贴护。在贴护过程中，施工员是不能有任何马虎，大意。贴护完成后，可进行底漆施工

　　⑴喷枪必须与车身是一条垂直线。⑵在喷底漆时，气压不要太大，一般为3—4pa压力。

　　底漆喷好以后，将车身上的遮蔽纸全部拆下，这种遮蔽纸不能重复使用，拆下后丢到指定地点，不准乱放，影响车间形象和作业底漆用红红外线烘灯和烤漆房进行烘干，冷却后方可打磨。

　　为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的最后一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量不乱性。

　　钣金喷漆漆面处置：漆面处置是面漆最后一道工序，待漆面干固后处置其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会流下一部门不非常圆满的中央，那就只要后期弥补了，我们称为镜面处置。

　　先用1200-2000目的美容砂纸停止整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡停止磨切，处置掉砂纸痕迹，

　　下一步用细切蜡停止研磨〈不含硅〉，处置掉粗蜡痕迹，然后用复原剂处置以到达圆满光泽，再用镜面处置剂彻底肃清光环及抹痕，钣金喷漆是一个对技术含量请求较高且多流程的维修项目。

　　第一种就是针对划痕比较深的车，可以用同颜色的漆笔做一个覆盖，但是这种一般是暂时性的也不是特别美观。针对这些，划痕深的能看到车铁皮的一般建议就是喷漆处理。

　　第二种就是针对一些划痕比较浅的，一般就是漆面稍微有一点痕迹，可以使用汽车蜡进行抛光打磨可以处理掉。这种情况一般处理以后基本上不会与原车漆出现反差。

　　色漆抓了就干了轻轻磨一磨，再干喷。要是清漆抓了那就干了打底漆刮灰吧。磨破了又完了。

　　汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。