kb体育不知道大家有没有这样一个感觉，来到4S店，才知道买车套路防不胜防，甚至还有诸多汽车界默认的选车潜规则，不少老司机和销售人员都煞有其事，然而只要我们认真推敲，就会发现这些规则并无依据。今天小编就为大家盘点了三大汽车界流传已久的谣言，不知道你有没有踩雷呢？

　　首先，我们去4S店就会发现，不少人在看车的时候，都会用手敲一敲车门、引擎盖，有的还会反复开关车门，用敲一敲、听一听来辨别车辆的质量，但这其实是早年4S店各种营销所造成的误区。

　　事实上，市面上主流的德系车、美系车、日系车，钣金厚度均介于0.65～0.8毫米之间，没有明显的厚薄差异。而且钣金厚薄和车辆碰撞安全其实关系不大。更需要关注的反而是车架结构设计、材料、强度等等，这些才是决定车辆够不够硬的要素。

　　我们知道，自动挡变速箱前进挡位越少kb体育，换挡顿挫感越强，而且同样速度下，挡位越低转速越高，油耗自然也更高。在自动变速器普及早期，受限于成本、动力匹配性等原因，主流车型上的自动变速器挡位普遍较少，因此油耗也要比同排量级别的手动挡高。

　　但事实上随技术进步，如今的小排量自吸大多上了6AT或者CVT变速箱，而小排量涡轮则搭上了双离合变速器。至于大排量车型也都搭载上9AT、10AT变速箱了，而且电脑控制更精准，挡位与转速匹配更智能。因此，如今绝大部分手动挡剩下的优点或许只有便宜和些许情怀罢了。

　　另外，涡轮增压和自吸之间的争论一直存在。随着小排量涡轮增压发动机兴起，不少厂商开始标榜自家的涡轮增压发动机更省油、动力更强。但事实真是如此吗？

　　在相同排量的情况下，比如1.4T小功率涡轮增压发动机，并不会比1.4L自然吸气发动机更省油。尤其在市区行驶的实际油耗，往往会大于同功率自吸发动机。再拿相同功率来比，一台2.0T发动机对应的同功率自然吸气发动机应该是2.5L，而2.0T与2.5L油耗基本相当。且自然吸气的平顺性和后期维护保养成本有很大的优势。

　　以上就是小编为大家盘点的汽车界三大谣言了，钢板厚实并不一定车型安全性就更高，手动挡也不像想象中那样比自动挡省油，自吸发动机的功率和油耗也不定比不过涡轮增压发动机。怎么样，是不是有些颠覆大家的认知呢？