kb体育乘东风，展红旗，这句上世纪50年代的口号对应了我国汽车工业发展史上最重要的两款轿车车型。东风，指的是我国第一辆轿车，红旗则是我国第一辆量产轿车。而第一辆轿车在整个汽车工业史上仅短暂存在了一个月。

　　中国第一辆自主研发的轿车由长春第一汽车制造厂制造，比红旗轿车还要早，诞生于1958年5月5日，生产编号为CA-71，CA为生产厂家的代码，7为轿车的编码，1就表示第一辆，这就是著名的东风牌小轿车。

　　由于在新中国建设初期，主要的进口车来自东欧国家，以波兰华沙、苏联GAZ为主，每年将花费大量的财力，国家最终决定如用这笔钱来研发自己的轿车。1957年初，一机部向第一汽车制造厂下达了生产轿车的任务。

　　经过搜集和筛选，法国Simca Vedette 成为一汽第一辆轿车的设计原型。

　　按照设计，整个车身的制造和各种钣金件的加工，几乎完全采用手工工艺照图纸要求敲打成型。工人们做国产轿车的士气高昂，不少人吃住在生产现场。

　　发动机是以德国“奔驰—190”型轿车发动机为样机制造的；变速箱是中国自己设计制造的三档机械变速器；底盘则参考法国“西姆卡”的基本结构，进行了部分改进；整车最高时速为128公里。

　　1957年11月，开始样车设计，在简陋的条件下kb体育，人们能选择的办法似乎只有一个——仿造。但是除了为数不多的几个技术人员，工人们从来就没有见过小轿车，对他们来说，即便是仿造，也是一个极具挑战性的工作。没有零件，工程师就到本溪钢铁厂的进口的废钢中，找到汽车相关零件进行测绘。由于当时没有场地kb体育。他们就在卡车总装配车间用玻璃隔出一块空间；设计处4个昼夜绘出了样车图纸；铸工车间7天浇出了全部铸件；发动机、变速箱3天3夜造了出来。造车身没有模具，硬是靠钣金工们一锤锤地敲打成形……各工种基本上都在几天之内把设计和制造任务完成。

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