kb体育，轻巧，要比我们原来开的那些没助力的车子好太多了。旋转式的档位切换还是有一些小小的档次感的，油门刹车踏板也是非常的灵敏，轻微的踩踏就能过感受到车辆及时的反应。车身尺寸虽然并不是很大，但是高速行驶起来表现的特别的稳重，在变更车道的时候，车身也没有过大的晃动倾斜感。车内的乘坐空间整体表现的还行，家里面都能够舒适的乘坐，但是相对于我来说(；个子比较高)；，在后排乘坐时会感觉到有一些压头，感觉有一些紧凑。车内小型的储物空间是比较多的，随车随身的小物品能够随手的放置

　　使用体验非常好！在安全方面：主动刹车ACC自适应巡航，车道保持，车道偏离，电子助力方向盘， LED光源，安全带未系提醒，自动驻车，上坡辅助这些功能都有效提升了，不同天气的行车安全性。操控方面——几何C的车身长度4.43米，

　　，小一点的停车位也好进，其他的也都还好，比如方向盘虚位很小，低速手感很轻，不像有些车打满转向后也没转到你想要的方位。踏板很轻也很灵敏，刹车，电门踏板高低适中，平时操作很舒服。通过这段时间的使用，本人真实感受几何C不但年轻时尚，价格实惠，配置丰富。更是一款非常棒的家用好车，非常值得拥有。

　　，加速变道很灵活，适合市区驾驶，但方向盘有点小。刹车过于灵敏，低速刹车容易刹停点头，不够线性。底盘硬，反馈很直接，起伏路面有颠簸感，对后排乘客不友好。车道保持有三个灵敏度可调，刚提车时是最灵敏，环路驾驶稍靠近车道线就修正方向盘，调整到中级灵敏度感觉就正常许多。领航用的机会不多，车道保持时容易画龙，没有我的另一辆沃尔沃稳定。

　　，车内也是非常的有质感的，中控区域的设计非常的整洁干净，整体都是提升了整体的精致感，车内的屏幕也是非常的清晰的，功能也是相当的丰富，内饰设计还是值得夸赞的。

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