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　　电话：XXXXX主讲：宋玉伟第一节汽车钣金涂装修复的现状钣金工的对象是用金属钣材或各种型材通过钣金加工工艺加工成不同形状的金属构件。汽车钣金构件在汽车制造和汽车修理中的运用是非常普遍的。特别是汽车覆盖件大都是金属薄板制作而成，极易被腐蚀与损坏，因此钣金作业在汽车修理业中占有极其重要的地位。而当一个好的钣金工，必须熟悉汽车钣金用的各种金属材料，了解各种材料的机械性能，了解钣金的放样、展开与下料知识，了解如何合理用料等问题，保证钣金作业的质量与效率。如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序，汽车碰撞修复已经由原始的“砸焊拉补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不再是单靠肉眼去观察车辆的外观缝隙，维修人员不但要了解车身的技术参数和外形尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺。如焊接工艺等等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接的受损变形情况，制定出完整的车身修复方案，配合正确的车身修复方案，将车身各关键点恢复到原有的位置。汽车钣金就是汽车维修的一种方法，又叫冷做。一、汽车车身修复的现状维修人员素质80%的钣金从业人员为初中以下学历。从业人员没有基本的汽车钣金维修知识基本知识了解不足。（汽车结构特点不同，维修方法就不同；汽车金属材料特性不同造成不同部件力学性能不同，在修理中应根据相关的车身材料和力学知识来修从业人员大部分没有接受过专业培训。一、汽车车身修复的现状现在维修企业的绝大部分钣金工是师傅带徒弟的方式进入汽车钣金行业，并且大部分钣金工都是从焊接专业转型进入汽车钣金行业的，没有进入正规学校进行系统汽车知识的培训。车身修复不光是动手操作还必须懂车。学校开机修、电器等专业的有很多，但没有专业汽车车身维修课程。现在有许多汽车学校已经意识到开设车身维修专业的必要性或已经开始车身维修课程的讲授。汽车钣金维修专业人才缺乏，真正在汽修一线工作的人员缺乏必要的理论知识，而理论知识丰富的人员没有在一线真正从事具体维修工作，现在缺乏的就是这种即懂理论又有维修实践的人员。汽车车身钣金修复技术人才的培养很多汽修学校没有相关课程相关的钣金专业人才缺乏二、车身钣金修复工艺概述1、传统钣金修复工艺汽车某个部件的损坏，有整件损坏，也有部分损坏。对于钣金修复来说，若是整件损坏，只能整件更换或照原样制作同一整件；若是部分损坏，可采用挖补修理法（这是钣金修理中常用的修复手段）kb体育。挖补修理是将损伤部位切除，然后用对缝焊接的方法再补上一块。挖补修理由于焊缝是对口的kb体育，因而接口平整，形状准确，质量较高。挖补后，由于没有夹层，便于漆工修复涂装。二、车身钣金修复工艺概述挖补修理通常按下列步骤进行：根据样板放样，划线下料。划线下料时应注意加放折边和卷边余量；根据挖补范围打出纸样板；首先仔细检查，确定更换部位，确定挖补范围；设立总务科，负责固定资产账目；切除损坏部分，将加工成形好的更换部分用气焊焊接，然后将焊缝修平、磨光；对挖补部位进行拷敲修整，若出现“金属松动”，可用气焊枪及湿布进行多次火焰法收缩及敲打直至平整，以致消除部分焊接应力，达到整修要二、车身钣金修复工艺概述2、强化塑料车身破裂修复工艺简介强化塑料系中长纤维增强热塑性树脂体复合材料。由于强化塑料强度高、耐冲击、重量轻、成型方便、成本低廉等特点，现在己广泛在汽车工业中得到应用。国外一些高级轿车及面包车车身外壳均采用了强化塑料，并有取代金属外壳的趋势。如雪佛莱、旁帝克子弹头车等，外板的安装完全采用了胶粘结合的工艺。在国内修理行业中，以往车身外板发生破裂，都采用整块调换法。由于整块调换，给拆卸和安装带来很烦，且质量很难保证。而所有零部件外板，完全依赖进口，延长和提高了汽车的修理工期及成本。现在，很多汽车修理厂对强化塑料外壳的破裂都采用了粘胶修补法。修补后，强度不受影响，经漆工施工后外观良好，取得了理想的效果。二、车身钣金修复工艺概述（1）清洁所修破裂部位（2）胶粘破裂部位强化塑料破裂修补工艺简述如下：首先用工业酒精与小号漆刷，洗刷破裂处全部表面及整个作业面，清除油污、泥尘等，并用电吹风吹干或烘灯烘干作业面。二、车身钣金修复工艺概述胶粘破裂部位准备好胶粘剂、粘胶用的中长纤维塑板（又称玻璃钢）、粘胶后的定位固定夹具。若破裂部位碎块遗失，可用强化塑料落料加工成原缺口大小，以基本吻合为好。调合粘胶剂的双组份料（俗称504粘结剂），其中固化剂需按比例加入，切勿配比差太大；配比为：粘结剂：固化剂=2：1。将调合好的粘结剂，均匀地敷涂于破裂接口处表面，如需补缺口，可将已加工好玻璃钢补块也敷涂好粘结剂。20室温时静置20min左右。将上好粘结剂补块嵌进破裂处（无需补块处可不用），并用适当的固定夹具固定好补块，使所补破裂处恢复或接近原来形状。用电吹风移动加温粘胶位置，加快其固化速度。常温自干约4h，实干24h；加温30min可表面干，12h后实干，此时可拆去夹具。可用电动砂轮头或角向砂轮机，打磨粘结高出部位，使表面基本平整，为漆工修复做好准备。强化塑料的表面漆工工艺的施工法与金属表面的漆工工艺施工法相同。电话：XXXXX主讲：宋玉伟

　　4-2 海水的性质与运动 课件高中地理湘教版（2019）必修一公开课示范课