kb体育据最新资料显示：2010年美国新车交易量1150万辆，二手车交易量约4000万辆，新旧车交易量比例为1∶3.5，而2010年中国新车1800万辆，二手车交易量约400万辆，比例为4.5∶1。对于中国的二手车市场，业内普遍认为其拥有巨大的潜力，但预期中的二手车爆发式增长元年却迟迟未到。对此，业内专家的一致看法是：行业中的诚信问题、国家税收的问题及生产环节车辆供应不足问题是制约二手车行业发展的拦路虎。在这些问题中尤以行业诚信缺乏最为严重，进而引发的就是消费者购买了二手车后因为质量等问题发生交易纠纷那么为了更好地保护自身的合法利益不受侵害，消费者该如何维权呢？

　　首先，消费者在购买二手车后，如果发现了质量等问题，先于车商协商解决，在协商不成的情况下，就要向消协、工商部门进行投诉，甚至演变成法律诉讼的形式这样的结果显然不是消费者愿意看到的。其实对消费者来说与其到时候再后悔，不如在交易时多留几份心，这样就能够规避掉不少引发后期纠纷的可能性因素了，具体注意事项如下：

　　一。车辆过户后，请及时检查车辆过户手续是否已经完毕，与交易前的合同约定是否一致。

　　二。事先得到交易车辆的第三方检测机构出示的检测证明（包括国家质检机构或4S店）。

　　三。问卖家索要交易车辆的保险公司理赔记录以及4S点维修记录，并在交易后妥善保管。

　　四。签约时仔细观看车辆买卖合同条款，务必保留好车辆买卖合同原件以及交易发票。

　　其实鉴于目前国内二手车市场的不规范性，消费者避免在交易后发生纠纷最主要的一点就是：希望每一个消费者在购车时保持一个清晰的头脑，不要受到商家的蛊惑，切莫贪小和关注某些蝇头小利。只有这样才不容易踏入不良商贩的交易陷阱中。

　　什么车才能称之为事故车？汽车发生碰撞后，人们常称之为发生了事故，但不一定发生了事故，就一定会产生事故车。

　　事故车的定义是：经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆总称。

　　一、车辆底盘主体结构：由于正面或侧面撞击，受外力影响造成车辆底盘纵梁弯曲、变形、裂纹（包含纵梁前后接头的变形），及由变形引起的拉拽、烧焊、切割、焊接、拼接等维修。其中不涵盖由于轻碰撞引起的更换水箱框架、上下小横梁。

　　二、车身主体结构（包含车壳、前楦、减震器固定位置、防火墙、A柱、B柱、C柱、后翼子板、后背厢）：由于撞击、严重颠簸、挤压，受外力影响造成车身主体结构损伤，采用整体切割替换的方式维修的。其中不涵盖拆装式、钣金式的维修部件，例如更换前翼子板、发动机盖、车门、前后保险杠；钣金修复前翼子板内楦、后翼子板等车身部件。

　　一、车辆手续：车主需提供已经过户到该车主名下的车辆行驶证、登记证书、过户交易发票、北京市旧机动车交易市场统一制定的《北京市旧机动车买卖合同》（合同中卖方栏必须加盖出售该车辆的经纪公司公章，且印章痕迹清晰可辨）、购买车辆时的付款凭证（银行入款单或经纪公司开据的收款凭证）。如实际付款金额、签订的买卖合同标注金额和购买车辆时的付款凭证金额不一致的，按照购买车辆时的付款凭证金额确定车辆的实际成交金额。

　　二、车主及证件：理赔车辆，车辆所有人应提供身份证原件，且理赔事宜必须由车辆所有人本人办理。如需代理，必须有书面代理证明及代理双方的身份证明原件，且必须经过公证。

　　三、理赔时间限定：车辆理赔案件的报案时间必须在车辆购买过户之日起算5个工作日内（车辆过户日以购买车辆时的缴付全款凭证开据日期为准）逾期未报案或过期报案，均按放弃索赔权处理kb体育。

　　四、如遇车辆已迁出北京且理赔后无法正常迁回的，理赔金额按全部理赔金额的80%计算。

　　五、理赔制度中限定的理赔条款，只针对交易目标即实际交易车辆，不涉及车辆交易以外的其他事项的赔偿，包括由于交易车辆品质造成的其他损失（公共交通损失、人员损失、物品损失及事务损失）kb体育。

　　七、索赔车辆交易时填写的《旧机动车买卖合同》中已经记载了车辆事故的，理赔案件不成立，不予受理理赔事宜。